车市零售表现 - 6月1-15日全国乘用车市场零售70.6万辆，同比去年增长20%，环比上月下降9%，今年以来累计零售952.2万辆，同比增长10% [2][4] - 6月第一周日均零售4.2万辆，同比增长17%，环比下降14%，第二周日均零售5.3万辆，同比增长23%，环比下降5% [4] - 新能源市场零售40.2万辆，同比增长38%，渗透率达57%，累计零售476万辆，同比增长35% [2] 厂商批发与生产 - 6月1-15日全国乘用车厂商批发71.4万辆，同比增长24%，环比增长4%，累计批发1,150.4万辆，同比增长12% [2][6] - 6月第一周日均批发3.9万辆，同比增长10%，环比下降2%，第二周日均批发5.8万辆，同比增长38%，环比增长9% [6] - 2025年1-5月汽车生产1,276万辆，同比增长11%，新能源汽车生产564万辆，同比增长41%，渗透率44% [6][7] 新能源车与电池市场 - 5月新能源汽车生产125万辆，同比增长32%，渗透率47%，1-5月纯电动乘用车产量288万辆，同比增长53% [7][8] - 5月动力电池产量123.5GWh，同比增长46%，装车量57.1GWh，同比增长43%，磷酸铁锂电池占比81% [7] - 电池能量密度125-140区间的车型占比62%，同比上升14个百分点，160以上占比降至5% [8] 商用车市场 - 5月商用车国内销量26万辆，同比增长3%，1-5月累计126万辆，同比增长4% [8][9] - 5月新能源商用车销量6.8万辆，同比增长45%，1-5月累计28万辆，同比增长56%，渗透率23% [9] - 2024年新能源商用车销量57.9万辆，同比增长84%，渗透率从2022年的9%升至2025年的23% [9] 政策与消费驱动 - 促消费政策和以旧换新补贴推动车市热度，高考后购车需求释放，北京增发2万个新能源指标刺激消费 [5] - 燃油车与新能源车共同带动市场，增程式和插混车型恢复增长，燃油车走势强劲 [5] - 行业出口形势良好，内外需共同推动增长，反内卷行动改善行业秩序 [6]