全球动力电池市场竞争格局变化 - 2024年宁德时代海外市场占有率首次超过LGES 成为海外市场第一 [1] - 2024年LGES动力电池装车量同比增幅仅1% 被宁德时代反超近9GWh [2] - 除SK On外 主要日韩厂商装车量增速低于行业平均水平 松下和三星SDI同比下滑超10% [2] - 三大韩国电池企业财报普遍录得亏损 主因磷酸铁锂电池渗透加速而日韩企业技术产能切换缓慢 [2] 日韩企业战略调整方向 - 加速向磷酸铁锂路线切换 同时推动46系列大圆柱电池产业化 [2] - LGES将美国密歇根州设施改造为LFP产线 2025年6月投产 成为首家在美国本土量产LFP的全球电池制造商 [4] - LGES计划将田纳西州和俄亥俄州三元产线部分转为LFP产线 [4] - 三星SDI与通用汽车达成协议 2027年在印第安纳州合资工厂导入LFP生产线 [5] 磷酸铁锂领域具体布局 - LGES与雷诺集团签署39GWh LFP电池供应协议 2025-2030年交付 [4] - LGES将与中国龙蟠科技的长协采购量从16万吨增至26万吨 并斥资1.1亿元入股其印尼子公司 [4] - 龙蟠科技印尼子公司已建成3万吨LFP正极材料产能 二期9万吨项目已规划 [4] - LGES与通用汽车共同研发新型富锰磷酸锂电池 能量密度比最优LFP电池高30% [5] - 通用汽车未来七款电动车型中五款将采用LFP电池 [5] - 三星SDI募集2万亿韩元(约99.6亿元) 用于美国产线落地及韩国固态电池生产线 [5] 46系列大圆柱电池进展 - LGES持续为特斯拉供应4680电池 并获得奇瑞汽车8GWh订单 [7] - LGES与Rivian签署五年协议 从亚利桑那州工厂供应4695电池 [7] - 三星SDI启动46系列圆柱电池量产 首批4695模组从越南发货 [7] - 松下日本和歌山4680电池工厂进入最后量产准备阶段 [7] 专利竞争态势 - LGES联合松下设立"郁金香创新"专利池 汇聚超5000项专利 [8] - 专利池对欣旺达发出临时禁令 禁止涉嫌侵权产品在德国销售 [8] - 全球电池产业竞争扩展到知识产权攻防领域 [8] 行业未来关键变量 - 磷酸铁锂 大圆柱电池和专利诉讼将成为未来几年行业竞争关键变量 [9]