会议预告 - 第十八届高工锂电产业峰会将于2025年6月25-26日在常州金坛万豪酒店举办，主题为"产业链格局重整 全场景应用共振" [3] - 2025高工新能源新材料产业大会将于2025年7月8-9日在成都邛崃举办，主题为"新材料·新动能·新生态" [4] 新能源汽车价格战 - 2025年5月国内新能源车市掀起新一轮价格战，比亚迪、理想、问界、小鹏等品牌纷纷降价，海豹车型直降5.3万元 [2] - 特斯拉自2024年Q3起将国产Model 3/Y后驱版本全面切换为磷酸铁锂电池 [14] - 价格战导致行业出现"唯成本论"现象，工信部呼吁抵制"内卷式"价格战 [2] 磷酸铁锂技术发展 - 磷酸铁锂正极压实密度从2.2g/cm³提升到2.6g/cm³，能量密度和快充性能接近三元电池早期水平 [7] - 通过碳包覆、离子掺杂等技术改善低温性能，低温衰减问题得到缓解 [7] - 2025年被认为是"高压实铁锂"产业化元年，多家材料企业将其作为核心工程项目 [21] 市场份额变化 - 2025年前5个月中国乘用车市场磷酸铁锂电池装机占比达80%，2020年该比例不到30% [9] - 2025年1-4月全球磷酸铁锂动力电池装机量150.3GWh，占比52.7%，同比增长63% [12] - 磷酸铁锂已从A00级扩展到C级豪华车市场，可上探至25万元价格带 [10] 产业链格局 - 2025年1月国内磷酸铁锂动力电池装机量前6名为宁德时代、比亚迪、国轩高科、亿纬锂能、中创新航、蜂巢能源 [16] - 海外电池企业如LG新能源、三星SDI、松下等在磷酸铁锂布局上明显滞后 [17][20] - 中国电池企业在全球电动化转型中获得系统性竞争优势 [18] 企业经营状况 - 2025年Q1磷酸铁锂材料企业普遍毛利下滑、净利承压甚至亏损 [21] - 湖南裕能2025年Q1维持盈利，富临精工2025年Q1业绩爆发式增长 [22] - 万润新能与宁德时代签订5年132万吨磷酸铁锂供应合同，预计总额超400亿元 [19] 技术路线对比 - 三元电池在乘用车市场走向高端小众，开工率不足40%但盈利弹性较好 [22] - 三元材料在eVTOL等新兴领域获得溢价空间，价格是汽车电池的5-10倍 [24] - 混动车型快速转向磷酸铁锂路线，成为全面上位的前哨 [11] 行业发展趋势 - 行业预计磷酸铁锂产能出清还需三年时间 [22] - 企业开始关注服务、一致性、环保标准等价格之外的价值 [28] - 产业探索下一代锂电技术，包括高压实铁锂、固态电池等 [28]