客车出口市场概况 - 2025年1-5月客车出口总量达28256辆，同比增长29.45%，其中5月出口6809辆，环比增长18.71%，同比增长25.35%，实现"17连增" [1] - 5月细分车型表现：大型客车出口3139辆（同比微增0.06%），中型客车出口1446辆（同比大涨37.58%，"20连增"），轻型客车出口2224辆（同比大涨78.78%） [5] - 功能属性分布：座位客车3607辆（+15.76%）和公交客车2284辆（+9.60%）合计占比86.52%，校车104辆（+153.66%），其他客车814辆（+326.18%） [6][7] 企业竞争格局 - 1-5月出口前十企业：厦门金龙（4573辆，+59.06%）超越厦门金旅（4397辆，+94.64%）夺冠，宇通客车（3866辆，-21.44%）保持第三，福田欧辉（1864辆，+52.29%）和比亚迪（1732辆，+57.89%）各上升1位 [13][14] - 5月单月出口前三：厦门金龙（1000辆）、宇通客车（934辆）、苏州金龙海格（889辆，环比+124.49%），江铃晶马（602辆）、福田欧辉（533辆）、比亚迪（406辆）同比增幅超100% [16] 座位客车细分领域 - 1-5月座位客车出口17317辆（+33.04%），其中轻型座位客车6289辆（+56.60%）增速最快，与大型座位客车（7553辆，+10.75%）差距缩窄 [18] - 企业排名：厦门金龙（3859辆，+63.93%）超越厦门金旅（3738辆，+110.47%）夺冠，宇通客车（2586辆，+25.35%）大型座位客车领域以1985辆稳居榜首 [19][20] - 轻型座位客车"双雄"：厦门金龙（2732辆）和厦门金旅（2286辆）领先，福田欧辉同比暴增443倍（453辆 vs 去年同期10辆） [24] 公交客车细分领域 - 1-5月公交客车出口8911辆（+8.84%），大型公交客车占比超75%（6819辆，+3.85%），轻型公交客车增速达193.30% [25] - 企业排名：比亚迪（1671辆，+83.83%）居首，中通客车（1565辆，+18.47%）第二，福田欧辉（1183辆，+101.88%）增幅最高 [26] - 大型公交客车：比亚迪（1538辆，+149.68%）、中通客车（1152辆）、宇通客车（928辆）领跑，吉利商用车同比暴增504%进入前十 [28] 市场趋势变化 - 产品结构转变：2024年大型客车主导，2025年1-5月轻型客车增速显著（4个月同比大涨），中型客车持续快速增长 [32] - 竞争格局联动：出口车型结构变化直接影响企业排名，如厦门金龙凭借轻型座位客车优势夺冠 [19][24]