固态电池技术发展 - 固态电池被视为下一代动力电池的核心突破方向，日产汽车是较早宣布研发成功并推进量产的车企之一 [2] - 日产计划2028年推出搭载固态电池的纯电动车，目标包括能量密度提升30%、充电时间缩短至15分钟（充至80%电量）、成本降低50% [11] - 日产固态电池研发时间线：2021年建立生产设施，2023年2月宣布成功开发全固态电池，2025年启动试生产，2028年正式推出 [4][11] 日产的技术布局与战略 - 日产计划将固态电池优先应用于高端车型（如Hyper Force电动跑车概念车），以抢占高性能电动车市场 [10] - 日产在燃油车市场面临份额萎缩，固态电池被视为其重返主流EV阵营的核心筹码 [10] - 日产与NASA合作，利用超级计算机进行材料建模，加速固态电解质研发 [4] 固态电池面临的挑战 - 生产难度大：固态电解质制备工艺复杂，对湿度（需低于0.1%）和材料纯度要求极高 [5] - 成本压力：当前固态电池成本是传统锂电的3倍，需通过规模化生产降低成本 [6] - 标准缺失：全球尚无统一的固态电池安全与性能标准，需配合800kW快充桩升级 [7] - 市场竞争：中国车企（如比亚迪、宁德时代）若提前实现商业化，可能挤压日产的市场空间 [8] 日产的量产计划与目标 - 2024年6月展示新的全固态电池试验生产线，技术验证进入关键阶段 [11] - 2025年中试线启动试生产，初期产能预计满足2,000辆Leaf电动车需求 [11] - 2026年将在测试车上搭载固态电池进行道路测试，验证实际性能与可靠性 [11] 行业活动与展望 - 日产汽车将参加2025年7月8-9日在中国上海举办的第三届中国固态电池技术发展与市场展望高峰论坛 [13] - 雷诺、大众、保时捷等海外知名车企也将派出代表参加该论坛 [13]