公司融资与团队背景 - 公司完成数千万美元种子轮及天使轮融资 由真格、红杉、惠友资本联合投资 创始人及核心团队跟投 资金将用于量产产品生产和智能化技术研发[4] - 创始团队汇聚小鹏汽车多位核心人员 包括联合创始人何涛、前副总裁矫青春、自动驾驶前负责人肖志光、P7设计总监张利华 原VIVO印尼负责人陈碧峰负责印尼市场拓展[3][4] 产品发布与市场规划 - 首款智能电动摩托车OMO X原型车在印尼雅加达发布 以"自动驾驶"形式亮相 量产版计划2026年在印尼上市[5][7] - 公司采用双总部架构 中国广州负责研发 印尼雅加达负责生产和销售 印尼作为东南亚首站市场 未来目标拓展至全球出行场景[12] 行业市场数据 - 东南亚摩托车保有量达2.5亿辆 年销量1242万台占全球24% 印尼为第三大市场保有量超1.2亿辆 2024年销量预计超630万辆[8] - 印尼电动摩托车2024年销量增长近400% 但渗透率仍低 日韩油摩品牌市占率超96% 电动重摩市场存在空白[8] 产品技术特点 - OMO X搭载HALO全域智能开发架构 具备低速自平衡技术 集成自适应巡航、一键泊车等汽车级智能驾驶功能[10] - 采用可变形态设计 支持踏板、跨骑、旅行三种驾驶模式切换 满足不同场景需求[11] - 安全系统配备超感知算法与AI大数据模型 实现多向碰撞预警及主动制动干预[10] 本地化战略与供应链 - 团队在印尼进行一年深度调研 已与当地经销商达成合作意向 供应链采用汽车级质量管理标准并完成本地生产搭建[8] - 产品针对印尼长距离通勤需求研发 强调载重、时速、续航等性能指标 填补电动重摩市场空白[8][9]