2025年6月28日理想首次在湖南高速投入运营超充站，首批8站均在岳阳，每个站均为全5C桩。 这种所有桩都是5C的站是面向所有新能源车开放的，会动态调整功率，策略上是将功率优先分配给 理想纯电，次优先给理想增程，再给其他品牌的车。功率调整颗粒度可以做到1kW。 全5C站用的新一代理想自研主机，吸功率的能力行业第一。 每个站的电容不一样，多数是480-600kW，所以无法同时跑满两个5C桩。 只有一座位于常州的穿梭站，可以同时跑满4个5C的功率，但这种站建设与运营成本都非常高，理想 较长一段时间都不会真正投入资源去推。 这种高速的全5C桩的站会真正投入资源去推。 理想城市站的运营权可以完全自己做主，特别高流量的城市站会考虑不对外开放。 理想高速站运营权不能完全自己做主，目前服务区对于价格/地锁/充电时间限制比较严，之后有机会 谈。高速全5C的站桩只对理想开放这个是没得谈的，后续存在可能性还会有部分省份只有1-2个5C桩 的那种高速站要求5C在特定时段对外开放，但不会所有省份都这样。 所有人口密集区的高速站，理想都是有很高意愿去推动的，省高速挂0的省，有的已取得突破，后续 会建站，有的还在积极攻克中。 理想超充站 ...