活动信息 - 2025第五届起点两轮车换电大会及轻型动力电池技术高峰论坛将于2025年7月10-11日在深圳宝安登喜路国际酒店举办 [1] - 活动主题为"换电之城 智慧两轮"，由起点锂电、起点钠电、起点两轮车及换电主办 [2] - 参与企业包括雅迪科技集团、台铃集团、新日股份、菜鸟集团、嘟嘟换电等多家行业知名企业 [2] 大众汽车本土化战略 - 大众汽车新增程车电池订单已交给江苏正力新能，若属实将使其中国供应商增至4家 [2] - 2024年大众在华销量274.2万辆同比下滑10%，营业利润暴跌35%至17亿欧元 [4] - 大众计划2025-2027年在华推出40款新车，超半数电动化，2030年前投放30款纯电车型 [4] - 大众将全面采用成本更低的磷酸铁锂电池，从2026年开始迁移至MEB Plus平台 [6] 增程式汽车市场 - 2024年中国增程式汽车销量达116.7万辆，同比增长78.7% [5] - 2021年行业仅4款增程式产品，2024年当年上市增程式车型超50款 [4] - 上汽大众首款增程式概念车ID.ERA亮相，2026年量产车型纯电续航350公里，综合续航超1000公里 [5] 正力新能公司情况 - 正力新能2024年动力电池装机量9.9GWh，国内排名第九 [9] - 2024年1-5月正力新能装机量4.66GWh，位居第九且同比正增长 [9] - 公司动力电池产品收入占比2021-2024年分别为96.6%、94.7%、80.7%、90.9% [9] - 磷酸铁锂电池2024年收入占比超60%，PHEV电池营收贡献明显上涨 [10] - 公司现有设计年产能25.5GWh，已获定点项目需求超过现有产能 [10] 正力新能产能扩张 - 常熟新工厂一期设计年产能10GWh，投产后总产能将达35.5GWh [11] - 二期项目设计年产能15GWh，计划2025年12月动工，2026年试生产 [11] - 项目总投资100亿，占地面积741亩，规划产品覆盖BEV/PHEV/EREV多路径动力电池 [11]