星空计划公司概况 - 公司成立于2025年1月，全称为"星空计划（上海）汽车科技责任有限公司"，最终受益人为华东某知名硬件公司创始人，间接持股比例80% [3] - 计划2026年Q1工厂竣工，2027年投产首款高端新能源SUV车型，截至2024年Q1仍处于造型设计DEMO阶段 [3] - 工厂选址上海临港，用地规模41.44万平方米，临近特斯拉储能和宁德时代工厂 [3] - 可能借用上汽生产资质进行整车制造，类似极石汽车与北汽的合作模式 [4] 差异化市场策略 - 首款车型采取"先行出口、再回归国内"的销售路径，优先开拓海外市场 [1][5] - 正积极招聘海外销售总监、渠道开发经理等职位，强化国际化团队 [6] - 瞄准海外新能源SUV蓝海市场：2025年1-5月全球新能源乘用车中SUV占比达53% [7] - 与比亚迪形成错位竞争（比亚迪海外以中低端车型为主，上半年销量47万辆） [7] 行业背景与竞争环境 - 2024年中国汽车出口641万辆（同比+23%），蝉联全球第一 [7] - 欧洲新能源车渗透率20%-30%（2023年12月），低于中国同期50%，存在增长空间 [6] - 竞争对手加速出海布局：长安设立5个海外事业部，比亚迪投入200亿美元欧洲市场，零跑建设欧洲/马来西亚工厂 [9] - 新造车资质门槛提高：2017年后国家发改委政策收紧，独立生产资质获取难度加大 [3] 时间窗口与挑战 - 车型开发周期紧迫：需在两年内完成设计定型、试制、产线建设及海外渠道搭建（常规周期18个月） [8] - 2027年量产时将面临已建立完善海外体系的车企竞争（如工厂/物流/渠道布局） [9]