行业整体表现 - 2025年6月国内狭义乘用车零售销量达208.5万辆，同比增长18.2%，环比增长7.6% [1] - 1-6月累计销量1090.2万辆，同比增长10.8% [1] - 新能源车国内零售渗透率升至53.3%，政策驱动下增长显著 [3] 厂商批发销量排名 6月批发销量 - 比亚迪汽车以377,628辆居首，环比微增0.2%，份额15.2% [5] - 吉利汽车234,580辆（同比+41.2%），奇瑞汽车224,830辆（同比+17.2%）分列二三位 [5] - 特斯拉中国71,599辆，同比仅增0.8%，份额2.9% [6] 1-6月批发销量 - 比亚迪累计2,113,271辆，同比+31.5%，份额15.9% [6] - 吉利汽车累计1,407,724辆，同比+47.3%，增速领先 [6] - 上汽大众累计492,145辆，同比-3.9%，表现疲软 [6] 厂商零售销量排名 6月零售销量 - 比亚迪零售352,081辆，环比+20.2%，份额16.9% [7] - 吉利汽车195,537辆（同比+49.6%），一汽大众142,913辆（同比+7.3%）紧随其后 [7] - 特斯拉中国零售61,484辆，环比大增59.3% [8] 1-6月零售销量 - 比亚迪累计1,610,042辆，同比+16.0%，份额14.8% [8] - 吉利汽车累计1,225,673辆，同比+61.5%，增速最快 [8] - 一汽丰田累计377,149辆，同比+16.5% [9] 新能源细分市场 6月新能源批发 - 比亚迪新能源批发377,628辆（同比+11.0%），占比30.4% [9] - 零跑汽车同比+138.6%，赛力斯汽车同比+5.7%表现分化 [10] - 理想汽车同比-24.1%，成为前十中唯一负增长品牌 [10] 1-6月新能源批发 - 比亚迪累计2,113,271辆，占行业32.8%份额 [10] - 小鹏汽车累计197,189辆，同比+279.0%，增速最高 [11] - 特斯拉中国累计364,474辆，同比-14.6% [11] 6月新能源零售 - 比亚迪零售352,081辆（同比+25.7%），份额31.7% [12] - 鸿蒙智行52,585辆（同比+14.0%），首次进入前五 [12] - 零跑汽车同比+123.3%，赛力斯汽车同比+9.5% [12]