氢氨燃料技术发展现状 - 国家能源局将"氢氨燃料供电供能"列为氢能应用试点方向，重点推动煤电掺氢/掺氨、燃气轮机掺氢/掺氨/纯氢发电等领域技术验证 [2] - 试点方案细分燃机类（规模≥10兆瓦，掺氢/掺氨比例≥15%）和燃煤锅炉类（规模≥300兆瓦，掺氢/掺氨比例≥10%）两大场景 [2] - 江西省及华电集团首个航改型燃气轮机掺氢燃烧示范项目成功完成5%掺氢燃烧，年消纳氢气约2316吨 [2][3] 技术突破与应用案例 - 蒙娜丽莎集团建成全球首条陶瓷工业氨氢零碳燃烧示范线，通过100%纯氨燃料替代传统重油，使陶瓷窑炉碳排放降为零 [4] - 全球首艘纯氨燃料内燃机动力示范船舶"氨晖号"首航成功，搭载200kW氨内燃机发电机组，实现纯氨燃料稳定燃烧 [4] - 国能粤电台山电厂"630兆瓦燃煤机组掺氨发电技术"实现10%-30%掺氨燃烧平稳运行，600兆瓦机组年减排二氧化碳18.37万吨 [5] - 东德氢能推出系列天然气掺氢装备，适配3%-30%掺氢比例，掺氢均匀度达90%以上 [5] 行业发展挑战 - 技术层面存在纯氨或高比例掺氨燃烧稳定性差、燃烧效率低等问题，以及高比例掺氢时设备金属腐蚀等难题 [7] - 经济性方面绿氢、绿氨生产成本高，储运与终端改造成本高昂 [7] - 产业链层面存在上下游衔接断层，氢储运网络和氨加注设施短缺等瓶颈 [7] 未来发展前景 - 国家能源局要求试点项目3年内建成投产，可能加速绿氨产能扩张 [8] - 《中国氢能发展报告（2025）》预测2030年我国绿氨产能将突破1000万吨/年，支撑5000兆瓦级燃机掺氨发电 [8] - 氢氨燃料有望成为新型电力系统中衔接新能源与稳定负荷需求的关键支撑技术 [9]