大会概况 - 2025第五届起点两轮车换电大会暨轻型动力电池技术高峰论坛在深圳举办,主题为"换电之城 智慧两轮",聚焦两轮车及换电、锂电、钠电、高倍率、超快充等前沿技术 [1] - 论坛吸引300+两轮车换电及电池企业、600+企业高层参与,包含4个专场论坛和超20位嘉宾演讲 [1][3] 行业趋势与核心观点 - 电动两轮车行业加速向电池安全化、智能网联化转型,行业标准完善推动市场集中度提升,缺乏技术实力企业将出清 [5] - 行业红利向坚持技术创新、严守质量标准的企业集中,智能化、网联化、换电模式和高安全标准是未来方向 [5] - 即时配送行业爆发增长,注册骑手超1600万,活跃运力300万,用户规模7年增长229%,2025年预计达7.61亿 [12] - 30余城"禁电入楼"政策推动换电模式成为安全刚需,催生年超200万辆专业车型需求 [12] 技术发展与创新 - 雅迪提出骑手专用车"四好标准":好看、好用、好品质、好赚钱,通过换电生态布局10万+换电柜 [12][13] - 嘟嘟换电自主研发"舱体主动浸没式水消防"系统,实现运营"零火灾"记录,BMS平台实时监控电芯状态 [14] - 保力新能源推出五大维度电池解决方案:高安全、低成本、低故障率、高耐用性、长续航 [17] - 优旦科技提出"iBMS+PaaS+SaaS"三位一体方案,日均处理5亿条数据,AI算法实现热失控提前预警 [20] - 中兴派能聚焦软包铁锂电芯,推出30Ah和43Ah两款产品,支持2C持续放电和3C瞬间放电 [21] - 小安科技通过智能监测系统实现电池故障诊断准确率98%,机械故障修复时间从35.8小时压缩至5.8小时 [24] - 汇创新能源软包PACK方案注重模块化设计,年故障率降至1%以内,5年研发投入超2亿 [25][26] 电池技术进展 - 创明新能源指出大圆柱电池在两轮车领域呈现三大优势:制造成本低、长循环寿命、结构安全性 [33][34] - 多氟多新能源大圆柱电池产能达22G+,累计出货6000万支,实现热失控零蔓延 [36][37] - 时代瑞象磷酸锰铁锂技术能量密度697Wh/kg,比LFP高20%,-20℃容量保持率77-80% [39] - 星恒电源推出第七代"超锂S7"技术,配套量超20万辆,成为五菱宏光MINI EV重要供应商 [43] - 诺达智慧多极耳21700电池能量密度达270Wh/kg,半固态电池通过针刺测试 [53] - 睿恩新能源无极耳技术能量密度达270Wh/kg,-40℃至80℃宽温域稳定工作 [59] - 比克电池全极耳圆柱电池技术降低内阻80%,推出46950大圆柱产品支持15分钟快充 [61] - 鹏辉能源全极耳A品电芯实现3000次循环寿命和3C快充,IP67防水防尘设计 [65] 市场与应用 - 台铃集团指出电动自行车保有量达4亿多,是新能源交通中电池应用最广泛场景 [32] - 新日股份分析锂电、钠电和铅酸电池在安全性能竞赛中各有优劣势,智能化是未来趋势 [50][51] - 亚太地区电动两轮车市场占比超63%,中国锂电渗透率从2024年10%快速提升至30-40% [33]
换电之城 智慧两轮——2025第五届起点两轮车换电大会暨轻型动力电池技术高峰论坛圆满闭幕!