极氪9X技术配置 - 极氪9X采用自研极氪浩瀚-S超级电混架构，涵盖超级电混、数字底盘、安全盔甲和智能辅助驾驶四个层面 [5] - 补能方面采用全栈900V高压架构，配备70kWh 6C混动电池，CLTC纯电续航达380km，0-80%充电仅需9分钟 [8] - 底盘配置包括闭式双腔空气悬架、双阀CCD电磁减振器、48V主动式防倾杆等豪华车硬件 [8] - 智驾系统原生基于L3设计，配备43个感知硬件（含5颗激光雷达），双Thor芯片算力超1400Tops [8] 竞品对比分析 - 极氪9X预计定价50-100万，光辉版接近百万，直接对标路虎揽胜（140-300万）、劳斯莱斯库里南（691-745万）等超豪华车型 [9] - 相比竞品，极氪9X在动力系统（1400马力）、补能速度（6C超快充）、智能化（L3级架构）等方面形成代差优势 [9] - 与问界M9（46.98-56.98万）和理想L9（40.98-43.98万）相比，极氪9X填补了全地形能力与智能化配置的市场空白 [9] 极氪品牌战略 - 极氪9X是吉利体系技术能力的集大成者，可能成为体系内售价最高的车型 [11] - 通过极氪领克合并和美股退市等战略整合，公司正减少发展负担，专注执行"极氪向上"的品牌战略 [11] - 产品布局从30万以上高端市场向50万以上豪华品牌线靠近，光辉版将冲击百万级价格带 [11] 市场挑战与机遇 - 极氪试图通过技术代差（如900V架构）改写豪华SUV价值标准，但面临品牌历史认知度不足的挑战 [13][16] - 中国高端车主购车决策中品牌历史权重达35%，远超技术参数28%，公司需跨越豪华认知的历史鸿沟 [16] - 2024年销量目标32万辆，上半年仅完成28%，需平衡豪华定位与销量压力 [16] - 计划2025年实现L3级智驾量产，需确保技术稳定性和用户信任度 [16] 产品规划与落地 - 核心技术如6C电池、主动稳定杆未来将下放至其他产品，通过规模效应降低成本 [16] - 8月底成都车展开启预售，第三季度上市，首批交付预计2025年底 [16] - 可能通过分层定价（普通版与光辉版）覆盖不同消费群体，并加强渠道服务和营销建设 [17]