记者丨 高江虹 实习生 蒋中阳 编辑丨骆一帆 7月14日，国航、东航和南航三大航司相继发布2025年上半年度业绩预告，预计归属于上市公 司股东的扣非净亏损在16亿元至24亿元之间，尽管较去年同期大幅收窄，但与美国航空巨头达 美航空同期近22亿美元（约合人民币157亿元）净利相比，中外民航市场冷热不均情况依然明 显。好在海航控股的扭亏为盈，为国内市场增添一抹亮色，折射出行业复苏的复杂图景。 下半年国内民航市场能否否极泰来？从目前暑期市场机票预订情况来看，旺丁不旺财的状况还 在持续，各航司很难借助暑期旺季实现全年扭亏为盈的目标。 三大航减亏 2025年上半年，中国三大航在国内经济平稳增长与民航客运市场持续向好的背景下，交出了一 份减亏成绩单。 国航预计净亏损17亿元至22亿元，扣非后净亏损18亿元至24亿元，较2024年 上半年净亏损27.82亿元、扣非后净亏损34.40亿元显著改善。 东航预计净亏损12亿元至16亿元，扣非后净亏损16亿元至21亿元，相较去年同期净亏损27.68 亿元、扣非后净亏损29.67亿元，减亏幅度同样可观。 资深民航专家、广外南国商学院教授郭佳指出，三大航亏损的主要因素包括高铁对短途航线 ...