超豪华小汽车消费税政策调整 - 核心观点：财政部、税务总局下调超豪华小汽车消费税征收门槛，从130万元降至90万元，并区分动力类型差异化征收 [1][7] 政策调整内容 - 征收门槛下调：超豪华小汽车定义从"零售价格130万元"调整为"90万元"，2025年7月20日起执行 [1][7] - 动力类型差异化征收：纯电动/燃料电池车仅在零售环节征收10%消费税，传统燃油车在生产（进口）和零售环节双重征收 [2][7][9][10] - 二手车豁免：销售二手超豪华小汽车不征收消费税 [4] 现行税收框架 - 乘用车按气缸容量分七档税率（1%-40%），中轻型商用客车统一5%税率 [4] - 超豪华小汽车现行政策：生产（进口）环节按乘用车/商客车税率征收，零售环节额外加征10% [5][6] 新规执行细则 - 乘用车/中轻型商用客车：维持生产（进口）环节现行税率 [8] - 纯电动/燃料电池超豪华车：仅零售环节10%税率 [9] - 传统燃油超豪华车：生产（进口）环节按原税率+零售环节10% [10] 政策背景 - 2016年首次引入超豪华车消费税（130万元门槛），旨在引导合理消费和节能减排 [5] - 此次调整延续节能减排导向，通过降低门槛扩大覆盖范围，同时鼓励新能源车消费 [3][7]