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“两船”合并,获批!
证券时报·2025-07-18 22:43

中国船舶吸收合并中国重工 交易概况 - 证监会批准中国船舶以新增30.53亿股股份吸收合并中国重工,交易完成后中国船舶总资产将超4000亿元,营业收入超1300亿元,成为A股史上最大规模吸收合并案例 [1] - 合并后存续公司中国船舶将成为全球资产规模、营业收入、手持订单数第一的造船业旗舰上市公司 [1][6] - 交易旨在聚焦国家重大战略和兴装强军主业,解决同业竞争问题,提升经营质量 [2][5] 公司业务整合 - 中国船舶是全球造船龙头企业,市占率11%(完工载重吨计),拥有江南造船、外高桥造船等核心企业,具备全产业链技术实力 [5] - 中国重工是国内领先的舰船研发设计制造企业,旗下有大连造船、武昌造船等顶尖船企,业务覆盖海洋防务、海洋运输等五大板块 [6] - 两公司在船舶总装领域业务重合度高,合并后将整合科研生产资源,强化军船协同,提升民船海外市场竞争力 [6] 市场影响 - 合并后存续公司将成为世界第一大旗舰型造船上市公司,资产规模和营收规模全球领先 [1][6] - 此次合并是中国船舶集团自"南北船"合并五年后最大的一次资产整合,标志着解决同业竞争迈出关键一步 [2] 交易进展 - 2024年9月3日起中国船舶A股(代码600150)停牌,预计不超过10个交易日 [4][5] - 停牌期间公司将及时披露交易进展信息 [5]