核心观点 - 姚俊良家族财富大幅缩水，从2022年的329.1亿元降至2025年的76亿元，缩水253.1亿元，失去山西首富地位[6][7] - 美锦能源经营状况恶化，营收从2022年246亿元连续两年下滑至2024年190.31亿元，2024年归母净利润亏损11.43亿元[15][16] - 氢能业务尚未成为支柱，2024年营收占比仅4.16%，煤焦化行业仍占95.84%[15] - 公司面临焦炭价格下跌、成本压力、库存激增等多重挑战，毛利率从2021年30.25%暴跌至2025年Q1的0.14%[16][20] 财富缩水与排名变化 - 2025年姚俊良家族身家76亿元，位列《新财富500创富榜》第447名，山西富豪排名第三[6] - 2024年起被永泰能源王广西/郭天舒夫妇和锦波生物杨霞超越，结束连续7年山西首富地位[6] - 家族持有美锦能源37.15%股份，对应市值约71.65亿元（按192.87亿元总市值计算）[7] - 自借壳上市累计分红19.58亿元，但2022年起连续未分红[8] 公司发展历程 - 1981年姚巨货贷款1.6万元买旧车跑运输起家，1983年转型煤炭加工[10] - 1985年设立山西首家民营焦炭铁运站实现第一次飞跃[11] - 2007年借壳天宇电气上市，成为全国最大独立商品焦和炼焦煤生产商之一[11][12] - 2014年姚巨货去世后由二代姚俊良和三代姚锦龙接班，形成"煤-焦-气-化-氢"一体化产业链[12] 经营与财务表现 - 2024年营收190.31亿元，较2022年峰值下降22.6%[15] - 归母净利润从2021年25.41亿元暴跌至2024年亏损11.43亿元[15][16] - 2024年焦炭库存量同比暴增497.62%，主因钢材需求萎缩和运输瓶颈[17][18] - 氢能业务推广4000台燃料电池汽车，但受补贴退坡和资金压力影响产量下降89.14%[19] 行业与业务结构 - 煤焦化行业贡献95.84%营收，氢能仅占4.16%[15] - 拥有630万吨/年核准产能的四大煤矿，焦炭价格2024年"跌多涨少"[12][16] - 氢能车辆累计运营2亿公里，减排20万吨，但面临气源不足和基础设施滞后[13][19]