超豪华小汽车消费税政策调整 - 核心政策调整为对零售价90万元（不含增值税）及以上的乘用车和中轻型商用客车加征10%消费税，自2025年7月20日起执行 [2][5] - 二手超豪华小汽车销售不征收消费税 [3][5] - 纯电动和燃料电池车型仅在零售环节征收消费税 [5] 受影响品牌及市场表现 - 2025年上半年90万元以上新车销售3.7万辆，其中燃油车3.3万辆（同比下滑41%），插电混动0.32万辆（同比下滑69%） [13] - 奔驰占据48%市场份额（1.6万辆），路虎23%（0.85万辆），保时捷18%（0.68万辆） [13] - 2025年1-5月进口汽车18万辆，同比下降33%，相比2014年峰值143万辆已腰斩 [13] 超豪华品牌价格动态 - 奔驰多款车型降幅超50% [16] - 玛莎拉蒂Grecale SUV从65万元降至38.88万元，降幅43% [17] - 保时捷Macan燃油版落地价较指导价打八五折，2025年一季度销量同比下跌42% [17] 政策影响分析 - 受影响车型为开票价格101.7万-146.9万区间，2025年上半年销量约2万辆，占豪华车总销量145万辆的1.4% [19] - 政策调整与市场价格下降趋势相符，保持税基稳定 [19] - 预计新增消费税将由消费者承担，对固定消费群体影响有限 [21]