核心观点 - 零跑汽车以"慢热型"发展模式在新能源汽车行业脱颖而出，强调长期坚持和技术积累而非短期爆发 [4][7] - C11车型是零跑的战略性产品，累计交付超25万辆，成为品牌销量压舱石 [12][13] - 公司2025年设定了50万+销量目标，接近去年2倍，新款C11承担稳定销量+品牌标杆+技术迭代三重责任 [17][18] 公司发展历程 - 创始人朱江明48岁创业（2015年），用7年时间将公司送上港交所 [7] - 公司发展路径与硅谷快节奏模式相反，强调"龟兔赛跑"理念，近2-3年才显现成果 [4][7] - 2023年Q4首次实现略有盈利，但创始人仍保持强烈危机感 [18] 产品战略 - C11是核心战略车型：微信头像使用4年，累计交付超25万辆，月销从初期3388辆爬坡至过万 [10][12][13] - 产品矩阵覆盖微型车/轿车/SUV：T03（10万以下）、B系列（B01/B10）、C系列（C01/C10/C11/C16） [11] - C系列为主轴，C11定位中型SUV市场，同时吸引新能源用户和传统燃油车用户 [12] 市场表现 - 2025年1-6月累计销量居中国新势力品牌第一 [7] - 2025年6月交付48006辆，同比增长138%创历史新高 [7] - 新款C11上市被视为冲击50万销量目标的关键动作 [18] 行业定位 - 新能源汽车已进入不可逆的下半场，类比"微信替代短信"的产业变革 [14] - 创始人认为百万销量+稳定盈利是成为知名车企的门槛，对标燃油车时代的长城/吉利 [18] - 行业竞争激烈，销冠更替频繁，保持持续增长比短期夺冠更重要 [8] 技术理念 - 坚持全域自研、成本控制、品价比三大核心竞争力 [18] - 追求产品常青树模式，以丰田卡罗拉（60年畅销）为对标目标 [16][18]