核心观点 - 20-30万元级中大型纯电SUV市场竞争加剧，新势力车企集体对标特斯拉Model Y，意图打破其垄断格局 [2][8][9] - 新势力车型普遍采取"低价高配"策略，定价均低于Model Y（26.35万元起），如小米YU7标准版25.35万元、小鹏G7起售价19.58万元 [10][11] - 特斯拉推出Model Y L（预计售价40万元）应对竞争，但面临蔚来乐道L90（预售价27.99万元起）、理想i8等大六座SUV的提前布局 [13][15][16][18] - 充换电基础设施完善（蔚来3405座换电站、理想"九纵九横"超充网络）缓解补能焦虑，推动纯电SUV进入高速发展期 [24][26] 产品对比 小鹏G7 vs Model Y - AI算力：小鹏G7搭载图灵Ultra芯片（2250TOPS）远超Model Y的AI4芯片（720TOPS） [4] - 高压平台：800V对比Model Y的400V，充电速度（10%-80%）快一倍（12分钟 vs 24分钟） [4] - 电池容量：80.8kWh vs 62.5kWh，百公里电耗13.2kWh vs 11.9kWh [4] - 智能化：标配15.6英寸中控屏+8英寸后排屏，Model Y为15.4英寸单屏 [4] 小米YU7 vs Model Y - 续航：标准版比Model Y后驱版多242km，电池包容量高出33.8kWh [6] 市场策略 - 定价逻辑：新势力通过动态参考Model Y价格调整策略，强调"情绪价值"吸引用户 [11] - 技术背书：蔚来乐道L90依托8000万次换电运营数据，理想构建高速超充网络强化纯电布局 [24][26] - 产品迭代：中国车企更新速度显著快于特斯拉（Model Y三年未大改款仍保持销量） [20] 竞争格局 - 时间窗口：Model Y L计划2025年秋季上市，落后于乐道L90（7月底）、理想i8（7月29日）等竞品 [17][18] - 细分市场：大六座SUV成新战场，乐道L90电池租用方案将起售价拉低至19.39万元 [18] - 行业挑战：新势力需解决新车销量持续性难题，避免"高开低走"现象 [21]