欧盟电动车租赁政策草案 - 欧盟拟自2030年起禁止汽车租赁公司和大型车队采购非电动汽车，要求100%纯电动化 [4][5][10] - 政策覆盖欧盟境内所有租车公司及企业车队，影响Sixt、Europcar等巨头 [5][10] - 草案旨在通过租赁市场快速迭代（1-2年更换周期）带动私人用车电动化，加速减排 [10][12] 德国政府及行业反对意见 - 德国总理默茨批评政策"脱离现实"，认为忽略基础设施和市场承载能力，损害汽车工业根基 [6][18][20] - 德国主张技术多元化，包括合成燃料、氢能源和混动方案，反对单一电动路径 [19][20] - 租赁业指出核心问题在于充电设施不足，电动车难以满足长途、偏远地区等复杂需求 [25][26] 政策潜在市场影响 - 租赁和企业车队占欧洲新车销量60%（租赁20%+企业车队40%），强制电动化将大幅提前二手电动车供应 [29][31][32] - 若实施，2032年欧洲租车市场或全面电动化，比2035年燃油车禁令提前3年 [32] - 支持者认为政策可加速二手市场流转，推动消费者转向电动车 [29][30] 政策制定进展与争议 - 草案仍处欧盟委员会内部评估阶段，需议会和理事会批准 [13][14] - 欧洲议员批评政策将导致企业为配额被动采购，缺乏经济合理性 [27][28] - 争议反映欧洲电动化进程中激进目标与现实条件的矛盾 [33][34]