新能源轻客市场整体表现 - 2025年6月新能源轻客销量2.43万辆，环比增长1%，同比增长10%，年内销量仅次于3月的2.54万辆（史上第三高）[4][6][7] - 2025年1-6月累计销量12.07万辆，同比增长14%，净增长1.45万辆，完成2024年全年销量目标的49.32%[11][25] - 轻客市场新能源渗透率61.27%（6月），1-6月平均渗透率58.86%，较2024年全年提升2个百分点[9] 区域市场表现 - 广东省1-6月上牌量2.25万辆（全国占比18.68%），河南、安徽、重庆等地实现翻倍增长[13][15] - 全国25个省级行政区上牌量超1000辆，20个超2000辆，前20区域中16个实现同比增长[13][15] 技术路线与产品结构 - 纯电动车型占比99.988%，燃料电池轻客仅上牌1辆，混合动力车型不足20辆[17] 企业竞争格局 6月单月表现 - 五菱以21.98%份额（超5000辆）蝉联销冠，远程（17.33%）、长安（11.49%）分列二三位[19][23] - 大通、江铃同比分别增长155%、161%，森源汽车实现净增长[21] 1-6月累计表现 - 上汽通用五菱累计销量2.79万辆（同比+92%），份额23.13%，同比提升9.41个百分点[27][29] - 远程、长安分列二三位，累计销量2.07万辆（+1%）、1.51万辆（+38%）[27][29] - 江铃（+83%）、贵州长江（+73%）、大通（+52%）增速显著高于行业平均水平[27][29] 行业动态与趋势 - 2024年3月起新能源轻客销量持续超2万辆/月，2025年3月创历史单月峰值2.54万辆[7] - 6月前十企业排名变动：东风重返前十，开瑞新能源、贵州长江排名上升[23]