智能驾驶行业监管动态 - 当前市场上销售的汽车"智驾"系统均不具备自动驾驶功能 仍处于辅助驾驶阶段 驾驶人为最终责任主体 [1] - 驾驶人若在辅助驾驶状态下"脱手脱眼"将面临三重法律风险：民事赔偿 行政处罚 刑事追责 [1] 监管部门工作重点 车企管理 - 督促车企落实主体责任 开展组合驾驶辅助测试验证 明确系统功能边界 [2] - 要求车企严格遵守广告法 杜绝夸大和虚假宣传 强化新用户培训 [2] 法律配套 - 推动细化道路交通安全法规 明确0-2级辅助驾驶系统"人机共驾"法律属性 [2] - 推动制定安全技术标准 探索将自动驾驶分级标准纳入驾驶人教育培训 [2] 用户教育 - 强调驾驶人始终是行车安全第一责任人 需全面了解辅助驾驶功能特性 [3] - 加强宣传提示 使驾驶人明确辅助驾驶≠自动驾驶 认知技术边界 [3]