自动驾驶行业测试结果分析 - 懂车帝对36款车型进行高速事故场景测试，特斯拉Model 3和Model X分别以5/6和5/6的通过率排名前两位，仅各有一项未通过[4] - 城市场景测试中，Model X以8/9的通过率排名第一，智界R7、阿维塔12等车型以7/9的通过率紧随其后[7] - 国内车型如蓝山、小鹏G6、问界M9等在高速测试中通过率为3/6，部分车型通过率低至1/6或0/6[4][6] 车企技术表现差异 - 特斯拉在两项测试中均表现突出，Model 3在"莽撞横穿的猪"场景未通过，Model X在"高速临时施工"和"倒车难题"场景存在短板[4][7] - 华为系车型如问界M7/M9在城市场景通过率为5/9，智界R7高速和城市通过率均为3/6和7/9[6][7] - 新势力中小鹏G6高速通过率3/6，城市场景3/9；蔚来ES6城市场景仅1/9通过率[6][7] 行业反馈与争议 - 岚图汽车高管指出行业存在高速避险和非标障碍物识别的技术瓶颈[8] - 特斯拉高管强调安全要求无上限，但提及数据本地化对测试结果的潜在影响[10] - 鸿蒙智行和广汽丰田对测试结果持保留态度，重申辅助驾驶的安全边界[11] 技术发展现状 - 当前市场尚无认证的L3级智能驾驶产品，辅助驾驶功能仍需驾驶员保持警惕[17] - 测试显示多数车型在极端场景下的表现存在显著提升空间，特别是非标准化场景的应对能力[4][7] - 行业需要加强消费者教育，明确辅助驾驶的功能边界和使用限制[17]