撰文 / 吴 静 编辑 / 张 南 设计 / 张 萌 35岁，这个本该象征经验与成熟的数字，不知何时竟成了中国职场中的一道魔咒。 招聘启事上刺眼的年龄红线，晋升通道中那道隐形但真实存在的玻璃天花板，以及裹挟着年龄 歧视 的日常偏见都 在残酷地揭示一个现实：曾经被寄予厚望的"潜力股"，如今却成了需要被优化的"人力成本"。 更讽刺的是，当汽车人专业能力、行业洞察和资源积累正值巅峰，职场的评价标准却悄然转向了"年轻与否"。这 种错位，呈现的不仅是个体的困境，更是整个社会人才价值观的映射。 站在35岁的职业分水岭，许多汽车人正经历着残酷质疑——明明技术专家的工艺积淀愈发醇熟，管理者的战略眼 光日趋精准，营销人的市场嗅觉更加敏锐，却被迫面对着"思维固化""精力不济"的标签。 35岁，是否真的是一道坎？ 谁在制造"35岁危机" 职场"35岁危机"背后的真正成因到底是什么？ 倘若追根溯源，1994年《国家公务员录用暂行规定》设立的35岁以下的报考门槛，无疑是最早的制度性源头，其 示范效应逐渐渗透至全社会，最终演变为职场普遍存在的"隐形年龄红线"。 没人料到，1994年出台的公务员招考35岁年龄限制，最初旨在优化干部队伍年龄 ...