牌照发放 - 26号发放上海Robotaxi运营平台牌照给5家运营公司 可对外收费 小马等算法厂商只有示范应用牌照 不可收费 [2] - 26号发上海普通路的牌照(可收费) 高快路牌照目前仅赛可智能拥有(不可收费) [2] 合作情况 - 锦江+小马 大众+萝卜 强生、享道、云南旅程+赛可智能 [3] - 技术路线：高精地图(萝卜 小马 Waymo) 无图(Momenta) 端到端(特斯拉) [3] 牌照获取规则 - 新车型推出时需要满足一定安全行驶里程才能发放下一等级牌照(从试行到运营) [4] - 获得一个等级牌照后 可通过同车型视同直接给予同车型其他车辆同等级牌照 [5] 盈利模型 - 收入端：客单价30元 日单量(24h运营) 日收入600元 [6] - 成本端：车售价24w 折旧5年 安全员工资7k/月 人车比1:3 地勤9k/月 人车比1:10 加补能等运营费用 日成本共310元 [6] - 2k辆车对应日盈利近60w元 可覆盖研发 行政 服务器网络等成本 [6] 其他行业动态 - 主机厂电芯采购兼顾性能和成本 [10] - 比亚迪出海发力东南亚 CATL储能市场增长高于动力 [13]