时代智能融资与滑板底盘业务 - 时代智能即将完成首轮融资 投后估值超百亿元 知名新能源产业资本和国有资本参与 资金将用于滑板底盘项目量产及RoboX等新技术研发 [1] - 公司为宁德时代控股子公司（持股80.01%） 注册资本25亿元 法定代表人为前舍弗勒高管杨汉兵 首席技术官来自华为智能汽车解决方案BU [1] - 已实施"531"计划：首年组建团队 第三年落地产品 第五年起每年为2-3家整车厂配套滑板底盘 目前与北汽、江淮、阿维塔等8家企业达成合作 [1] 滑板底盘技术优势 - 技术特点：集成驱动/制动/转向/电池等部件 实现车身上下分体开发 同一底盘可适配轿车/SUV/MPV等车型 开发成本仅为传统模式的1/3-1/4 [2] - 采用CTC电池底盘集成技术 直接安装电芯提升空间利用率 目标建立货架化平台供车企选配 新车型开发周期缩短至12-18个月 [2] - 宁德时代董事长曾毓群认为滑板底盘可降低车型盈利门槛 同时加深与整车企业绑定 [2] 行业挑战与机遇 - 新势力造车面临底盘平台开发费用高（十数亿元）和周期长（48个月）的痛点 滑板底盘可作为传统车企平台的补充 [3] - 推广难点在于与传统整车企业建立信任 需推动其将滑板底盘视为技术补充而非替代 [4] LG新能源财报与战略 - 2025Q2营收5.6万亿韩元（约290亿人民币）环比下降11.2% 营业利润4922亿韩元（约25亿人民币）环比增长31.4% 营业利润率8.8% 扣除税收抵免后扭亏为盈 [27] - 业绩部分受益于美国关税生效前客户囤货 但受特斯拉销量拖累 前5个月电池使用量同比减少13.3% 欧洲市场表现疲软 [27] - 战略方向：聚焦储能系统市场（可再生能源/AI数据中心需求） 北美储能电池工厂已投产 目标2026年实现30GWh年产能 欧洲将量产中低端电池并首次向奇瑞供应8GWh圆柱电池 [28] - 市场份额从2023年13.5%降至2024年10.8% 2024年前5个月进一步下滑至10% [29] 国际碳材料大会 - 第九届展会将于2025年12月在上海举办 覆盖半导体/高端装备/新能源三大主题展馆 展出面积超3万平米 吸引800+展商及5万+专业观众 [19][10] - 新能源馆重点展示石墨/碳纳米管/石墨烯等材料 以及电极/导电添加剂/生产检测设备等 同期举办新能源电池大会 [14][19]