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理想i8,不想做一款SUV!
电动车公社·2025-07-30 07:28

核心观点 - 理想i8作为公司第二款纯电车型,战略定位为融合MPV空间、轿车操控及越野能力的"全能型SUV",旨在填补家庭纯电市场空白并复制L系列爆款逻辑 [5][8][46][54] - 公司通过超3000座自建超充站(含1000+高速站点)构建补能网络优势,配合5C超充技术解决里程焦虑,形成纯电业务核心壁垒 [59][60][65][70] - 产品差异化体现在0.218Cd超低风阻设计、自研超静音电机、双腔空悬+CDC底盘系统,以及通过重卡对撞等极端测试验证的安全性 [21][24][32][43] - 智能驾驶升级至VLA大模型架构,实现语音控车、自主泊车等"司机"功能;车机AI新增行程规划、无感支付等"秘书"服务,强化用户体验 [73][77][85][91] 产品定义创新 - 外观采用MPV式封闭前脸+水滴形车身,风阻系数0.218Cd优于多数轿车,NVH表现突出(行驶中可乐气泡声清晰可闻) [13][21][25] - 空间设计实现D级SUV装载能力,演示场景展示6人乘坐+6件行李容纳,隐藏式桌板拓展"移动餐吧"功能 [28][30] - 操控性能对标宝马i7(130km/h紧急避让),越野能力支持60%坡度爬坡,定位"MPV+轿车+越野车"三合一 [39][41][43][46] 市场战略 - 定价策略与L8完全一致(顶配降价1万),SKU设置延续爆款公式,明确替代增程车型的意图 [6][8] - 瞄准25-40万元MPV市场增量(上半年TOP6车型同比增幅15-210%),以家庭场景需求切入纯电空白 [52][54] - 用户调研显示插混车主实际用电比例超预期(案例:比亚迪夏2000公里零加油),纯电转化潜力显著 [57][58] 技术布局 - 超充网络建设速度达日均5站,16000+桩覆盖全国高速(152公里/站),充电功率150-180kW(第三方实测) [59][62][64] - 5C超充电池实现"如厕时间补能",为未来无人驾驶自动充电场景铺垫技术基础 [65][66][68] - 自研驱动电机与碳化硅模块,电池通过枪击/坠落等7项极端测试,白车身满足100km/h重卡对撞标准 [24][34][35][32] 智能化进展 - VLA大模型实现自然语言控车(精准执行"前行20米"等指令),空间感知能力较端到端架构提升 [75][76][78] - AI智能体新增多模态交互:DMS摄像头联动空调风向,ADAS摄像头自动缴费,支持会议纪要等办公场景 [85][90][91][86] - 系统可记忆家庭成员偏好,实现"去上周电影院+查排片"等复合需求,智能化向生活服务延伸 [87][86]