奔驰集团财务表现 - 第二季度净利润同比暴跌69%至9.57亿欧元，大幅低于市场预期的12.9亿欧元 [1][2] - 第二季度收入为331.5亿欧元，同比下跌9.8%，息税前利润同比下跌68.56%至12.7亿欧元 [2] - 每股收益从2.95欧元降至0.95欧元 [2] - 2025年上半年汽车销量同比下降6%至90万辆，其中中国市场销量同比下降14% [4] 奔驰集团业务细分 - 汽车业务收入为242亿欧元，同比下跌11%，调整后息税前利润同比下跌56%至12.3亿欧元 [3] - 电动汽车占汽车总销量的20.7%，但全电动汽车销量下降24%，插电式混合动力汽车交付量增长34% [3] - 厢式货车销量为93400辆，同比下降10%，电动货车销量增长32% [3] - 移动部门收入同比下跌2%至62.5亿欧元，调整后息税前利润同比增长7%至2.9亿欧元 [4] 奔驰集团市场表现 - 第二季度全球销量同比下降9%至45.37万辆，中国市场销量同比下降19%至14.04万辆 [1][3] - 美国市场销量同比下降6%至14.2万辆，欧洲市场销量同比下降3% [4] - 预计2025年全球和欧洲汽车市场将保持去年水平，美国市场略有下降，中国市场略高于去年水平 [10] 奔驰集团战略调整 - 实施绩效计划，包括裁员和将部分生产从德国转移到成本较低的国家 [9] - 计划在未来几年通过削减10%的生产成本来提高竞争力 [9] - 预计2025年汽车业务利润率为4%—6%，受进口关税影响约4.2亿美元 [6] 行业对比与趋势 - 中国品牌乘用车2025年1—6月销量同比增长25%至927万辆，市场份额提升6.6个百分点至68.5% [1] - 保时捷上半年全球销量同比下降6.1%，中国市场销量同比下降28% [1] - 大众汽车集团上半年营业利润同比大跌33%，税后利润同比大跌超38%至44.77亿欧元 [11] - 大众汽车集团因美国关税政策面临13亿欧元损失 [12] 关税影响与政策变化 - 美国和欧盟达成协议，将对从欧洲运往美国的汽车征收15%的关税，此前为27.5% [7] - 奔驰集团可能受益于美国-欧盟贸易协议，因其从欧洲出口到美国市场的份额较大 [8] - 欧盟目前对美国制造的汽车征收10%的关税，是否取消尚不明确 [8]