特斯拉自动驾驶事故裁决 - 美国佛罗里达州陪审团裁定特斯拉需为2019年一起致命车祸承担部分责任，判令支付约2.43亿美元赔偿金，包括1.29亿美元补偿性赔偿（特斯拉承担33%）和2亿美元惩罚性赔偿 [1] - 事故涉及一辆配备自动驾驶系统的Model S，车辆以超过60英里/小时（96公里/小时）速度冲进十字路口，导致22岁女性乘客当场死亡，另一乘客多处骨折及脑损伤 [3] - 原告指控特斯拉自动驾驶系统存在设计缺陷且未充分警告技术局限性，证据显示系统未能正确识别障碍物及采取避让措施 [3][4] 特斯拉回应与责任认定 - 特斯拉CEO马斯克表示将对裁决提起上诉，公司认为判决"错误"且阻碍汽车安全进步，坚称事故责任全在驾驶员超速、踩油门覆盖自动驾驶功能且视线离开道路 [2][4] - 陪审团认定特斯拉承担三分之一责任，案件总赔偿金达3.29亿美元，特斯拉需承担4250万美元补偿性赔偿及全部2亿美元惩罚性赔偿 [4] - 特斯拉股价8月1日下跌1.83%至302.63美元/股，年内累计跌幅达25.06%，在美股大型科技公司中跌幅居前 [5] 行业影响与监管动态 - 该案可能对自动驾驶行业产生深远影响，目前尚有十余起类似诉讼涉及Autopilot或FSD功能导致的致命/致伤事故 [6] - 追踪数据显示至少58起致命事故发生时司机仍在使用自动驾驶功能，但2023年11月加州陪审团曾做出对特斯拉有利的裁决 [7] - 美国NHTSA自2021年起多次调查Autopilot，2024年4月对功能升级召回展开安全审查，10月对FSD启动涉及241万辆车的调查，涉及4起事故含1起行人死亡 [7][8]