作者 / 莫 莉 编辑 / 黄大 路 设计 / 柴文静 2025年这个燥热的7月，中国汽车圈像个被捅开的火药桶——从直播间的唇枪舌剑到行业论坛的直言不讳，从高管的个人风波到巨头的重磅警告，每 一声表态都带着火星，点燃着整个行业的讨论。 开月，蔚来李斌一场直播搅动池水。面对累计超千亿元亏损的质疑，他抛出"钱都亏在明处，财报非常干净"的回应，用"家庭装修"的比喻解释财务处 理方式，把研发投入的"全额费用化"摆在台面上。一转头，他又炮轰行业"一味堆大电池"，直言"越重的车对马路破坏越大"，话里话外指向自家换电 模式的优越性。 这边硝烟未散，那边余波又起。7月8日，华为余承东在"享界品牌之夜"上公开还原"开车睡觉"风波，自曝"人生第一次进局子"是因低头看手机。在这 场发布会上，他既澄清了误会，又借着"防晒功能宣传不足"反思起"理工男营销短板"，看似个人澄清，实则成了车企在注意力争夺战中转向"软输 出"的微妙注脚。 就在同一天，长城魏建军带着另一种温度闯入视野。 他发布了一段感动千万"中年人"的视频，宣布开启"35+专场招聘会"，直言"35岁不是终点，而是深蹲起跳的起点"，在行业裁员潮下为中年职场人正 名，给燥热的竞争 ...