新能源重卡市场概况 - 2025年下半年国内新能源重卡市场竞争激烈，67家企业参与申报，包括中国重汽、一汽解放、徐工汽车等头部企业[1] - 第397批公示中新能源重卡申报总量达184款，涵盖充电、换电、燃料电池和插混四种技术路线[3] - 充电重卡占比78.26%（144款），换电重卡22款，燃料电池重卡15款，插混重卡仅3款[5] 技术路线分布 - 充电重卡中4×2车型占比61.11%（88款），8×4车型26.39%（38款），三轴车型12.5%（18款）[5] - 换电重卡以8×4车型为主（9款），燃料电池重卡中8×4占比53.33%（8款）[5] - 常规重卡申报114款，新能源载货车占比50.88%（58款），牵引车25.44%（29款），自卸车23.68%（27款）[7] 专用车领域表现 - 新能源专用重卡申报70款，环卫车占比85.71%（60款），其中清洁类车占58.33%（35款），垃圾车占41.67%（25款）[9] - 超限专用车领域出现纯电动汽车起重机（38.3吨）等创新产品[32] 头部企业动态 - 一汽解放申报15款纯电动重卡，涵盖4×2/6×4/8×4驱动形式，最高续航达444公里[13][15] - 中国重汽推出续航720公里换电自卸车，搭载490千瓦电机[22] - 徐工汽车布局三大技术路线，推出829马力双电机牵引车[26][27] - 三一重卡申报6款充电车型，包括570公里续航牵引车[30] - 福田汽车单批次申报26款新品，创行业纪录[33][35] 技术创新亮点 - 宇通重卡推出510公里续航牵引车，匹配600.89度电电池[43] - 庆铃汽车与华为合作推出15分钟快充80%的牵引车，系统效率达96%[49] - 北奔重汽应用3.5C液冷超充技术，30分钟充电可续航350公里[51] - 行业出现多款600度以上大电量车型，续航普遍突破400公里[53][56]