7月汽车行业整体销量解读 - 7月整体零售销量约178万台 同比持平 环比下滑16% [1] - 新能源零售95万台 环比下滑14% 同比增长8% 渗透率53%-54% [1] - 12家重点车企批发数据:整体同比+22% 环比-6% 新能源同比+31% 燃油同比+12% [1] - 6家车企出口同比+36% 环比-3% 环比回落受巴西关税上调及季节性因素影响 [1] 比亚迪7月销量分析 整体销量表现 - 乘用车批发销量34.1万台 同比持平 环比降10% [2] - 纯电17.8万台 同比增37% 环比降14% 插混16.3万台 同比降23% 环比降5% [2] - 国内销26.1万台 同比降16% 环比降9% 出口8万台 同比增167% 环比降11% [2] 分品牌销售情况 - 王朝网销13.4万台 同比降23% 环比降4% [2] - 海洋网销18万台 同比增18% 环比降9% [2] - 腾势销1.1万台 同比增10% 环比降28% [2] - 方程豹销1.4万台 环比降25% [2] 后续增长动力 - 新车型海豹06DMI旅行版目标月销1万台 海狮06纯电版和插混版合计目标月销1.5-2万台 [3] - 老款车型增配不加价策略 [3] - 巴西工厂投产 滚装船投运 预计全年出口超90万台 [3] 长城7月销量分析 整体与新能源表现 - 整体批发销量10.4万台 同比增14% 环比降6% [4] - 国内销量6.3万台 同比增19% 环比降10% [4] - 新能源批发销量3.5万台 同比增43% 环比降5% 国内乘用车新能源渗透率超60% [4] 分品牌销售情况 - 哈弗销5.6万台 同比增6% 环比降10% [4] - 坦克销2万台 同比增7% 环比降7% [4] - 魏牌销1万台 同比增263% 环比持平 [4] 后续增长动力 - 8月上市坦克500焕新版目标月销5000台以上 高山7上市后全系月销有望破万 [5] - 俄罗斯市场恢复 非俄市场同比增40%-50% 出口月销持续向上 [5] 理想/吉利7月销量分析 理想销量表现及展望 - 7月交付约3万台 同比-40% 环比-16% [6] - L6交付约1.5万台 L7约6千台 L8/L9各约4千台 Mega约2500-3000台 [6] - 新车i8配置争议但产品力强 价格低于L8表现超L9 [6] 吉利销量表现及展望 - 7月销售23.8万台 同比+58% 环比微增 [7] - 新能源13万台 同比+120% 环比+6% 燃油车10.8万台 同比+17% 环比-5% [7] - 银河销9.5万台 同比+237% 领克销2.7万台 同比+28% 极氪销1.7万台 同比+8% [7] - 后续新车银河A7目标月销2万台 覆盖10-50万价格带 [7] 其他行业动态 - 主机厂电芯采购策略兼顾性能和成本 [9] - 比亚迪出海重点发力东南亚市场 [9] - CATL储能市场增长高于动力市场 [13]
7月销量解读