无极耳技术核心优势 - 无极耳技术通过消除传统极耳结构重构电流传输路径，解决高内阻、高发热问题，推动锂电产业进入"高能量密度+超高功率+宽温域"时代 [1] - 传统极耳电芯是"做得好与不好"的问题，而无极耳电芯是"能否做出来"的技术壁垒，睿恩新能源凭借对技术本质的深刻认知实现突破 [1][5] 高能材料与结构创新 - 圆柱结构是高镍+硅体系最佳载体，无极耳设计通过100%真圆结构均匀释放应力，钢壳包覆解决高镍产气与硅基材料膨胀问题（硅膨胀系数比石墨高20-30倍） [5] - 无极耳技术将电子传导路径从极片长度方向（1500毫米）改为宽度方向（65毫米），使交流内阻降低80%、同倍率放电温升降30%、全生命周期能量提升80% [6] 制造工艺突破 - 量产需控制上千个工艺点，如"斑马涂"需在1.2米宽箔材双面涂布9-10列，对齐18-20条边且误差≤0.1毫米 [7] - 采用揉平工艺扩大焊接面降低阻抗，激光穿透焊技术实现厚材向薄材焊接，避免传统点底焊的焊渣残留问题 [8] 睿恩新能源发展里程碑 - 13个月建成10万平方米现代化工厂，2024年3月全球首发21700无极耳5.0Ah电芯，5月推出能量密度最高的21700无极耳6.0Ah电芯 [11] - 研究院拥有10位"三清三北"顶尖高校博士/博士后，制造团队含近百名15年以上日系锂电资深精英，量产半年实现90%以上一次合格率 [12] 产品性能标杆 - INR21700-RS50电芯能量密度270Wh/kg，支持70A持续放电/50C脉冲放电，-40℃下2C放电容量保持率>90% [17][18] - 全系三元电芯支持-40℃~80℃工作范围，21700系列支持6C闪充（10分钟充至80%SOC），46系列支持5C闪充 [19] - 目标研发500Wh/kg钢壳大圆柱电芯，布局无隔膜、全硅负极及固态技术 [19] 两轮车市场解决方案 - 轻型二轮车推荐INR21700-RH60（300Wh/kg能量密度，15C脉冲放电，1500圈循环容量保留80%） [21] - 电摩推荐INR21700-RS50（270Wh/kg，-40℃ 2C放电，50C脉冲放电，1500圈循环容量保留80%） [23]