BBA业绩集体下滑 - 宝马2025年上半年净利润40亿欧元同比下滑29%[20] - 奥迪上半年营业利润暴跌45.2%至10.87亿欧元税后利润重挫37.5%[17] - 奔驰Q2净利润同比暴跌68.7%从30亿欧元降至9.57亿欧元[11] - 奔驰上半年净利润26.88亿欧元同比暴跌55.8%[11] - 沃尔沃上半年净亏损71亿瑞典克朗同比下滑177%[25] 中国市场表现 - 奔驰中国上半年销量14.04万辆同比下降19%[12] - 奥迪中国销量同比下滑10.2%纯电动销量下滑23.5%[17] - 宝马中国上半年销量31.8万辆同比暴跌15.5%[21] - 奔驰在中国纯电动车市场份额仅0.16%为宝马六分之一[13] - 保时捷中国市场销量同比下降28%[25] 电动化转型困境 - 奔驰上半年在中国仅交付5200辆纯电动车同比下跌66%[13] - 奥迪撤回全面电动化转型计划不再设定明确终止时间表[18] - 宝马在华电动车渗透率不足20%低于中国整体35%渗透率[24] - BBA的L2级辅助驾驶需花钱选装而国产车已将其作为标配[31] 经销商网络变化 - 上半年全国超过80家奔驰4S店终止授权涉及23个城市[15] - 奔驰一周内终止北京杭州等九家4S店授权部分由鸿蒙智行接手[15] - 宝马全球首家5S店关门天津最大奥迪4S店人去楼空[25] 国产车崛起 - 2025上半年中国品牌乘用车销售927万辆同比增长25%[34] - 国产车在30万以上市场份额从2020年不足5%升至34%[36] - 中国新能源汽车销量连续10年全球榜首2023年达1286.6万辆[33] - 国产车在智能座舱激光雷达等技术领域已形成竞争优势[31]