行业趋势 - 2025年上半年磷酸铁锂动力电池在全球装机市场占比达55.1%，较2024年提升5个百分点 [3][4] - 2025年1-6月全球新能源汽车累计销售877.6万辆，同比增长29%，动力电池装机量465.9GWh，同比增长35% [4] - 国内2025H1磷酸铁锂电池装机量223.1GWh，同比增长71%，份额占比77.4% [5] 市场动态 - 2025年1-6月中国动力和其他电池累计出口127.3GWh，同比增长56.8%，占电池总销量20%，其中动力电池占比64.1% [6] - 磷酸铁锂电池1-6月累计出口33.1GWh，同比增长37.0%，增速显著高于三元材料电池的20.6% [7] - 6月磷酸铁锂电池出口占比达42.7%，接近三元材料电池的56.8%，1-6月累计占比40.6% [7] 技术发展 - 比亚迪、宁德时代发布二代刀片电池和二代神行超充电池，将磷酸铁锂快充峰值推至10C，实现"油电同速"补能体验 [8] - LG新能源获特斯拉43亿美元LFP电池储能订单，计划2027年供货，并改造Ultium Cells田纳西工厂产线为LFP [10] - 三星SDI、SK On布局LFP产能，SK On计划在欧洲或中国建设50GWh工厂，日产宣布在日本建LFP工厂 [10] 国际车企动向 - Stellantis、福特、雷诺、大众等国际车企宣布加大LFP电池装机占比，并与宁德时代、国轩高科等合作 [7] - 通用汽车在过渡期向宁德时代采购电池，用于第二代雪佛兰Bolt生产，计划2026年上市 [9] - 德国取代美国成为中国锂电池最大出口市场，2025H1对德出口额65.15亿美元，占比19.1% [8] 全球产能布局 - 美国本土磷酸铁锂电池产能不足，仍需中国产品填补缺口 [9] - 业内预计到2028年LFP在海外动力电池市场占有率将达60% [11] - LG新能源与通用合资工厂计划2027年底投产LFP电池 [10]