远程新能源商用车集团在呼和浩特的醇氢电动战略 - 公司在呼和浩特正式下线远程星瀚G醇氢电动牵引车与远程星际U11M醇氢电动城际客车，并签署270台醇氢重卡及客车订单，同时交付部分产品 [1] - 此次行动是公司"向北战役"的关键步骤，旨在推动呼和浩特醇氢生态战略落地 [1] - 公司与呼和浩特市政府签署合作协议，以醇氢动力为核心促进交通运输绿色转型 [5] 甲醇能源在内蒙古的独特优势 - 内蒙古高寒气候（冬季严寒、海拔超1000米）制约纯电车型发展，2024年上半年当地新能源商用车渗透率仅9.8%，远低于全国22.8%的水平 [4] - 甲醇具备-25℃低温稳定性，可解决寒区商用车新能源化难题，同时发挥内蒙古"塞外煤海"的甲醇资源优势 [4][10] - 甲醇加注站改造成本仅5-10万元/座，远低于加氢站/换电站投资，呼和浩特计划2026年前推广4000辆甲醇汽车并建设50座加注站 [5] 醇氢电动技术的性能与经济效益 - 醇氢电动车辆采用甲醇增程技术，克服纯电车续航不足和冬季衰减问题，重卡单箱醇续航达1500公里，客车冬季续航超600公里且补能仅需10分钟 [8][12] - 相比国六柴油车，PM排放降低98%、燃料成本下降32%-45%，规模化车队年省燃料费300万元 [10][12] - 吉利已运营超5万辆醇氢电动车（占氢燃料车2倍），累计里程230亿公里，产品在哈尔滨亚冬会通过极寒验证 [10] 公司的市场布局与产业影响 - 公司是国内唯一覆盖醇氢重卡/轻卡/客车/VAN等全品类商用车企业，依托吉利甲醇全产业链技术 [12] - 醇氢动力将扩展至矿机、装载机等非道路场景，推动煤矿产业汽柴油替代 [12] - 以呼和浩特工厂为基地，加速内蒙古液态新能源产业布局，助力当地新质生产力发展 [14] 行业动态（其他厂商） - 皮卡市场7月榜单变动显著，长安领先，日产/雷达/江淮排名上升 [18] - 中车电动发布8款零后悬大运力新车 [18] - 江西丰城签约交付150辆电动重卡，创2025年当地最大规模 [18] - 重卡行业再现单笔超1100辆订单 [18] - 江淮/东风/远程/福田等品牌加码新能源VAN车市场竞争 [18]