新能源汽车市场竞争格局 - 吉利上半年新能源汽车销量达72.51万辆，成为比亚迪之后第二大新能源车企，与比亚迪市占率差距从27个百分点缩小至18个百分点以内[2] - 公司上调全年销量目标从271万辆至300万辆，同比增速47%显著高于行业平均水平[2][6] - 比亚迪上半年销量214.6万辆仍居首位，但吉利通过银河系列产品快速追赶[6][4] 银河系列产品战略 - 银河品牌贡献吉利新能源销量的70%以上，上半年销量54.84万辆同比激增232%[4] - 采用"B级车A级价"策略，银河A7定价比竞品比亚迪秦L DM-i低1.8-2.2万元，上市首日订单破万[7][8] - 产品线覆盖A0至B+级市场，重点布局电混领域，通过L7/L6/E8等车型对标比亚迪产品矩阵[5] 成本与价格策略 - 单车利润从3453元提升至4724元，规模化效应显现[2] - 改款车型普遍降价增配，如星愿以6.98-9.88万元价格带抢占比亚迪海鸥/海豚市场份额[7] - 下半年计划推出银河M9、星耀6等新车型填补细分市场空白[8] 高端化布局 - 极氪品牌上半年销量90,740辆同比仅增14.5%，需通过001/007等车型改款提升智能驾驶与三电技术[11] - 极氪X/007/001/7x将于Q4集中升级，维持高端定位对比亚迪汉等降价车型形成差异化[11] 国际化进展 - 上半年出口量18.4万辆同比下滑8%，落后于比亚迪55.03万辆的海外销量规模[12] - 规划下半年进入巴西、英国等市场，极氪将拓展瑞士、丹麦等欧洲高端市场[12][14] 智能化转型 - 整合极氪智驾、吉利研究院等团队成立千里智驾公司，集中2300人研发资源突破智能驾驶短板[15] - 重点提升智能驾驶系统迭代速度，应对行业智能化竞争加剧趋势[15] 行业竞争态势 - 当前竞争焦点已从性价比转向高端利润、全球渠道和智能化技术三重维度[17] - 长安、奇瑞等车企年度目标完成率在42-51%区间，行业整体增速分化明显[6]