加航停飞事件 - 加拿大航空因未能与空乘工会达成协议 宣布万名空乘将于当地时间16日停工 导致航班全面停运 [3] - 公司已提前在8月15-18日减少航班 受影响乘客可免费改签至8月21日后或选择退款 [6] - 停飞前已取消8月16日所有中日韩方向航班 包括上海 北京 香港往返温哥华航线 [6] 中国航线影响 - 加航停飞导致中加航线运力紧张 机票价格暴涨 上海-温哥华转机航班达3万 直飞公务舱售罄 [7] - 内地航司执飞的中加航线机票供不应求 国航北京-温哥华8月21日前售罄 东航上海-温哥华经济舱票价超2万 [8] - 加航在中加航线占据主导地位 其可运营航班量相当于所有中国内地航司总和 [6] 中加航线恢复情况 - 2025年7月中加往返航班量254班次 仅恢复至2019年26.1% 略低于中美航线26.3%恢复率 [11] - 疫情后中加航线长期受限 内地航司每周航班量原不超过6班 2024年10月才放宽至24班 [13] - 当前航班量仍远低于疫情前每周70班水平 内地航司正逐步增班 国航 南航 东航均有新增计划 [14] - 加航7月执飞中国内地航班97班次 同比2019年下降68.5% 恢复率31.5% 尚有一半增班额度未使用 [14]