乐道L90的设计与定价体系 - 超大储藏空间来源于换电体系 通过采用高压平台和3C快充方案 散热系统仅A4纸大小 释放了前备箱和后深坑空间 突破了大型纯电设计的不可能三角 [1] - 能耗方面采用高压平台达到第一梯队水平 补能依赖换电体系 同行难以模仿这种设计 [1] - 60度电池的低价策略同样基于换电体系 蔚来用户数据显示75度和100度电池选择比例从50:50变为95:5 因换电站网络完善降低了续航焦虑 [1] 乐道的市场竞争优势 - 换电体系使60度电池成为可行选择 预计将为车主节省3万元购车成本 在当前小米YU7标配102度电池的市场环境下形成差异化竞争 [2] - 换电体验的传播将推动品牌放量 需要配合换电站网络扩张 [2] 行业动态 - 主机厂电芯采购策略聚焦性能与成本平衡 [5] - 比亚迪在东南亚市场加速布局 [5] - 宁德时代储能业务增速超过动力电池业务 [5]