钠电行业活动 - 第八届起点钠电高峰论坛将于2025年8月28日在深圳举办 活动主题为全链条技术产能跃升和GWH级出货"真"元年 活动规模600+人 [3] - 金钠科技为总冠名单位 天能钠电为协办单位 赞助及演讲单位包括维科技术、众钠能源、珈钠能源等20余家企业 [3] SK On业务动态 - SK On与福特合资的肯塔基州电池工厂已投产 供应福特纯电皮卡F-150 Lightning和电动货车E-Transit 同时为维持产线运转积极寻找其他客户 包括日产和现代起亚 [4] - 另两家合资工厂肯塔基二厂暂停建设 田纳西工厂延期至2027年 [5] - 公司上半年产能利用率达52.2% 超过LG新能源和三星SDI 是韩系电池三巨头中唯一止跌的企业 [5] SK On技术战略 - 成立SK On Future Technology研究院 加速CTP技术和干法电极技术研发 推进半固态电池和热失控预防解决方案 [7] - 具体计划包括：2025年内建成干法电极中试线 2026年底前产出聚合物－氧化物复合凝胶电解质原型 研发液态浸入式冷却技术 年内完成无模组化CTP技术 [7] - 目前拥有一条半固态电池中试线 计划2026年底实现样品生产 [7] SK On订单与资本运作 - 2025年3月获得日产6年99.4GWh高镍软包电池订单 可满足约200万辆电动汽车需求 电池在北美生产并配套北美市场车型 [8][9] - 7月30日宣布与SK Enmove合并 新公司将于2025年11月1日成立 同时SK Innovation筹集432亿元人民币为业务输血 [9] 福特电动化转型 - 发布Universal EV平台和生产体系 基于该平台开发纯电皮卡 起售价约21.5万元人民币 主要针对美国市场 [11] - 海外市场采用差异化策略 例如烈马新能源版本使用弗迪刀片电池 [12] - 2025年Q1电动车业务亏损8.5亿美元 Q2息税前利润亏损11亿美元 平均每辆电动车亏损4.2万美元 [12] - 公司计划18个月内推出中型电动皮卡 并投入数十亿美元推进电动化转型 [13] 福特面临挑战 - 供应链韧性不足 易受地缘风险影响 急需实现多元化采购和本地化制造 [13] - CEO吉姆·法利承认在某些领域无法与中国电动汽车企业竞争 强调需提升效率与创新 [14]