项目概况 - 新建上海至杭州高速铁路（沪乍杭高铁）正式获批 线路全长223.8公里 总投资670.97亿元 设计时速350公里[1] - 线路连接杭州西站与上海东站 途经嘉兴南站 通过沪通铁路二期接入上海东站[1] - 项目定位为沪杭第二条高铁通道 承担长三角一体化战略功能 并缓解沪昆高铁干线压力[1][2] 建设背景与需求 - 沪杭高铁（2010年开通）目前每日开行超100班次 但票源持续紧张 多个班次余票仅个位数[1] - 沪宁高铁通道已有3条 而沪杭通道仅1条 区域交通网络存在结构性失衡[2] - 2023年底开通的沪苏湖高铁对客流分流作用有限 磁悬浮超级高铁仍处于预控空间阶段[2][5] 项目进展 - 2024年2月中国铁路上海局发布选线规划草案 3月浙江省公示选址 6月自然资源部批准建设用地[8] - 项目已进入可研批复关键阶段 成为当前最快能落地的沪杭直达新通道[3][8] 预期效益 - 项目将分流现有沪杭高铁客流 显著提升沪杭运输通道能力[1][5] - 临平北站至上海浦东机场通行时间将缩短至约40分钟 较现有交通方式效率大幅提升[5] - 项目同步预控超高速铁路建设空间 为未来技术升级预留基础设施条件[5]