网约车平台抽成调整 - 滴滴出行宣布年底前将每笔订单最高抽成上限从29%降至27% 超出部分随单返还[1] - T3出行平台年底前抽成比例26%~27%的订单数量占比将从21%降至17%[1] - 曹操出行APP和小程序订单抽成比例上限由22.7%下调至22.5%[1] - 滴滴出行2024年所有订单平均抽成为14% 抽成27%以上的订单占极少数[2] - T3出行平台抽成比例最高不超过27% 对月完成不少于50单的司机保障流水抽成上限不超过25%[2] - 高德打车推动不少于80家合作网约车平台抽成比例上限不超过27% 信息服务费上限全部降至9%[2] 司机收入与行业影响 - 平台抽成直接决定司机每单实际收益 抽成比例波动受订单类型、市场需求、奖励补贴等因素影响[3] - 降低抽成意味着司机在同样劳动时间和运营成本下能获得更多收入[3] - 网约车行业发展早期通过高额补贴和低抽成抢占市场 后期高抽成导致司机收入下降和服务质量下滑[3] - 交通运输部2022年规定各主要平台公司公布的最高抽成比例不超过30%[3] 行业监管与市场状况 - 截至2025年6月30日全国共有389家网约车平台公司取得经营许可 环比增加4家[4] - 网约车监管信息交互系统6月份共收到订单信息7.57亿单 日均订单环比增长1.6%[4] - 多地网约车运力过剩问题持续 平台在需求低谷时推出"一口价"等低价产品刺激需求[4] - 西安市交通运输局要求全面暂停"一口价""特惠单"等低价营销活动[4] - 广东清远、江西鹰潭、浙江宁波等多地严禁强制网约车司机接"一口价"订单[4] - 昆明、东莞等地要求网约车平台设定抽成比例上限并公开[4]