纽约自动驾驶测试许可 - 纽约市政府向Waymo发出全市首张自动驾驶车辆测试许可 允许在曼哈顿与布鲁克林市中心部分区域进行测试[4][5] - 测试阶段限制为上路不超过8辆车 每车需配备受训安全专员随时接管 禁止提供付费网约车服务[6] - 测试许可持续至9月下旬并可申请延长 基于纽约市去年制定的全国最严格安全规则[6][9] Waymo技术验证与运营现状 - 公司累计完成超1000万次乘车服务 自动驾驶里程突破1亿英里[15][18][19] - 当前车队规模约1500辆 覆盖旧金山 凤凰城 奥斯汀等5个主要城市[18] - 通过Uber等平台合作扩展客群 付费周订单已超过25万单[19][20] 行业竞争格局 - 特斯拉在得州奥斯汀启动有限Robotaxi试运营 约10辆车且仅面向受邀用户[27][28] - Zoox在加州建设年产超1万辆的Robotaxi工厂 采用无方向盘对向座舱的差异化设计[30] - Cruise因2023年事故撤出加州 转向亚利桑那和得州进行有人类安全员的测试[31][32] 技术挑战与场景拓展 - Waymo在洛杉矶曾遭遇车辆被焚毁极端事件 凸显公众信任临界点问题[22][23] - 公司重点突破机场和核心商圈等高价值场景 在凤凰城已实现机场接驳服务[23] - 纽约测试被视为高压试验场 考验高密度人车混行环境下的连续稳定性[33][34]