公司分拆与上市计划 - 阿里巴巴集团拟分拆旗下智能座舱解决方案提供商斑马网络并在香港联交所主板独立上市 [1] - 斑马网络已向港交所提交上市申请 拟通过全球发售方式进行 联合保荐人为德意志银行、中金公司、国泰君安国际 [1] - 分拆上市有助于更好反映斑马网络价值 提高运营及财务透明度 并使其能够独立进入资本市场融资 [18] 行业前景与市场规模 - 全球智能汽车销量预计从2024年5800万辆增长至2030年8650万辆 复合年增长率6.9% [5] - 中国智能汽车中大语言模型渗透率预计从2024年10%提升至2030年40% [5] - 中国智能座舱解决方案市场规模预计从2024年1290亿元增长至2030年3274亿元 复合年增长率16.8% [5] - 基于软件的座舱解决方案市场预计从2024年401亿元增至2030年1149亿元 复合年增长率19.2% [5] - 中国车载平台服务规模预计到2030年达147亿元 2024年至2030年复合增长率64.8% [5] 公司业务与技术优势 - 主要从事智能座舱解决方案开发 提供系统级OS解决方案、AI全栈端到端解决方案和车载平台服务 [4] - 按2024年收入计算是中国最大的以软件为核心的智能座舱解决方案供应商 按解决方案搭载量计算排名第一 [11] - 中国仅有的两家完全自研汽车操作系统的第三方供应商之一 [11] - 大语言模型能力在九家中国顶级汽车AI公司中排名第一 [11] - 车载平台服务涵盖180多个品类的座舱原生应用 覆盖范围在中国所有智能座舱提供商中最广 [12] 财务与运营数据 - 2022年至2024年营业收入分别为8.05亿元、8.72亿元和8.24亿元 2024年收入略有下滑 [6] - 2025年一季度实现营业收入1.36亿元 同比下滑19.53% [6] - 2022年至2024年净亏损8.78亿元、8.76亿元、8.47亿元 亏损幅度逐年收窄 [7] - 2025年一季度净亏损15.82亿元 同比增长6.75倍 [7] - 经营活动所用现金净额持续净流出 2022年至2024年分别为-5.85亿元、-4.17亿元、-4.87亿元 2025年一季度为-1.99亿元 [8] - 2022年至2024年研发费用分别为11.11亿元、11.23亿元和9.80亿元 占营收比例超过100% [13] - 截至2025年3月31日现金及现金等价物为3.22亿元 [14] 市场地位与成长性 - 搭载量从2022年83.5万台增长至2024年233.4万台 复合年增长率67.2% [11] - 截至2025年6月30日智能座舱解决方案已在60个主机厂的逾800万辆车上搭载 覆盖超过14个国家 [11] - 最新估值达220亿元 市销率约26.7倍 显著高于德赛西威的3倍和华阳集团的3.8倍 [14] 股东背景与客户关系 - 阿里巴巴通过多家子公司拥有斑马网络已发行股本总额约44.72%份额 控制40.17%投票权 [17] - 上汽集团通过上海赛为及嘉兴瑞佳拥有约34.34%份额和37.16%投票权 [17] - 2022年至2024年来自前五大客户收入占比始终在90%左右 [17] - 最大客户上汽带来的收入累计达12.38亿元 2022年至2024年占比分别为54.7%、47.4%、38.8% [17] - 阿里巴巴是最大供应商 报告期内累计采购额达7.7亿元 采购占比超50% [17] 融资历程与估值 - 2018年完成由阿里巴巴领投的16亿元融资 投后估值突破60亿元 [12] - 完成六轮融资累计融资额超过百亿元 [12] - 2023年9月最新一轮融资投后估值达220亿元（约30亿美元） [12] - 以220亿元估值位列《2025全球独角兽榜》全球第331位 [13]