合资合作新范式 - 中国一汽、大众汽车集团（中国）与成都经开管委会签署协议成立捷达品牌新公司 目标成为四川汽车产业领军企业 [4] - 一汽-大众首创合资合作新范式 融合中德优势提升本土化运营效率与自研能力 [4] - 捷达品牌将承担大众集团攻克入门级新能源市场的战略任务 首款纯电动车型计划于2026年上市 [5][6] 技术研发与架构创新 - 捷达首款纯电车型搭载一汽-大众自主研发SOA电子电气架构 实现中国主导研发与全球技术反哺 [8] - 全新CMP纯电动平台开发流程缩短30% 成本优化40% 助力捷达快速响应市场需求 [10] - 德国工程师开放底层代码库 中方主导域控制器设计与场景化服务开发 重构技术主权 [8][10] 产业链协同与生态建设 - 大众与地平线成立合资公司酷睿程 基于征程6芯片研发全栈智能驾驶方案 2026年搭载于紧凑级纯电车型 [12] - 博世与大众CARIAD合作开发L2/L3自动驾驶软件栈 2026年投入生产 [14] - 20家本土科技企业进入大众全球供应链 形成中德创新共同体 打破传统技术壁垒 [14] 产品规划与市场战略 - 自2026年起一汽-大众大众品牌和捷达品牌新增11款中国专属车型 [5] - 捷达面向2028年计划推出5款全新商品 含4款新能源车型 [18] - 以中亚市场为起点 依托成都国际铁路港布局海外生态 实施深耕本土辐射海外战略 [18] 品牌发展与历史转型 - 捷达从单一车型（1991年下线）于2019年升级为独立品牌 累计服务超500万中国客户 [5][16] - 新公司整合现有资源 依托本土研发与供应链体系 获得自主决策权与运营灵活度 [12] - 合资模式从生产本土化深化至研发与生态层面 提供中国汽车产业转型升级的实践样本 [10][18]