欧洲新能源汽车市场表现 - 7月欧洲新车注册量同比增长5.9%至109万辆 创2024年4月以来最快增速 [2][4] - 新能源汽车注册量合计同比增长39.1% 占据总注册量的59.8% 其中插电混动车型同比增52% 纯电动车型增超三分之一 [4] - 德国销量增11.1% 西班牙/波兰/奥地利分别增17.1%/16.5%/31.6% 英国/法国/意大利分别下滑5%/7.7%/5.1% [6] 中国车企欧洲市场突破 - 比亚迪7月欧盟新车注册量同比增206.4%达9698辆 包含非欧盟市场的欧洲区域注册量同比增225.3%至13503辆 [4] - 比亚迪欧洲市场份额达1.2% 超越特斯拉的0.8% 注册量比特斯拉多52.8% [4][5] - 上汽集团欧洲销量达23316辆 同比增长13.1% [6] 中国新能源汽车出口态势 - 前7个月中国新能源汽车出口130.8万辆 同比大幅增长84.6% 占汽车出口总量39.1% [2][10] - 主要出口目的地包括比利时/英国/西班牙等欧洲国家 菲律宾等东盟国家 墨西哥/巴西等拉美国家 [10] - 车企从整车出口转向海外建厂模式 比亚迪在马来西亚建设组装工厂 长城/广汽/长安/小鹏等全球投建工厂 [11] 行业投资与战略转型 - 中国电动汽车供应链企业2023年海外投资约160亿美元 首次超过国内投资的150亿美元 [11] - 行业从"本地化生产+全球化服务"阶段向技术输出/渠道布局/资本运作深化 [2][10] - 零跑汽车基于LEAP3.5技术架构的B10车型启航欧洲 将于9月交付 [10]