一直以来7-8月份都被认为是汽车销售的传统淡季。尤其今年在反内卷、以及高息高返和部分地补暂停的 情况下，市场更变幻莫测。有的品牌很煎熬，但是也有一些品牌交出了不错的成绩单。 现在8月已经接近尾声，传统淡季大家都过得怎么样，金9银10会不会到来？今天邀请6位一线销售，包括 了国产、新势力、传统合资和豪华品牌，聊下最近的具体情况。 为什么二次进店的客流 反而 会增加呢？因为面对这江河日下的 场面 ，销售经理开展了积极的自救来挽 回颓势。说人话就是让我们加班打电话，整个 8 月份晚上8点之前 就 没回过家，娘希匹的。 订单方面 这两个 月 倒是没有明显变化， 客流少了订单 还能维持住， 是不是 说明 我们销售能力提高了 呢？完全不是，原因是价格拉稀了。 国补和地补暂时没有变化，放价的自信来自于 厂家在 8 月中旬给了红包， 为经销商补充了弹药。不过也 很狗，还同时提高了9月份的任务量，完成季度目标才能拿到， 所以 只能放价冲量了 。 客户 最 关注是补贴会不会跟网上说的 那样 随时叫停， 还有一部分贷款客户关心9月份的金融政策。我 觉得国家政策不会说停就停的，厂家的金融政策因为要冲刺季度任务，倒也不会有什么变化。 ...