大家好，我是理想的销售，i8上市有段时间了，好不容易可以抽出空来和大家聊聊这款车。 最近市场如何？ 最近每天平均客流在16批左右，看这款车的10个里面占了2个。关注度倒是没有之前那么高了，刚上市的 时候10个进店客户有4-5个是专门奔着这款车来的。 别人都是怎么买这车的? 上市一周后变更过一次配置，将原先3个配置整合只保留了1个Max版。最畅销的颜色是白色，10台里面 占到了4台。目前订车周期大概是6-8周。 相对最难卖的颜色是 天空蓝冷光漆面， 一是因为浅蓝色在什么车里都属于冷门颜色，适合小众需求，另 外这个还得加8000元选装，同时等车时间还更久，要8-12周，各种buff一叠加，就没人选了。 车价是339800，选装分别有 后舱娱乐屏套装(10000元) 、 漆面小象灰/天空蓝(8000元) 、 21英寸大轮 毂(10000元) 。 买这车的人都会对比哪些车? 看这款车的客户以中产阶层+二孩家庭为主，职业 上主要就是 企业主和个体 老板 。 我有一个i8客户 是 很成功的老板，一路从小吃店做到颇有规模的连锁餐饮。 老板姓高，40多岁一点小肚子都没有，头发打理得油光锃亮、一丝不苟。 他在 两三年前入手了理 ...

订单表现 - 单店平均新增订单70至80台 [1][5] - 进店量环比增长50%至70% [1][5] - 进店量占总客流比例达60% [1][5] - 上市后累计订单已接近60,000台 [1][8] - 用户中心店订单表现显著优于商圈店 [1][8] - 订单高度集中于一二线城市，占比达70%，四川、北京、上海、广东、湖北、重庆等地增长明显 [1][8] 客户画像 - 核心客户年龄分布在25至40岁之间 [1][7] - 男性客户占比70% [1][7] - 客户多为长期关注鸿蒙品牌、消费能力较强、重视智能驾驶的群体，纯新增客户占比较高 [1][11] - 整体客户画像呈现年轻化趋势，女性客户比例明显增加 [1][11] - 选择运动套件的客户感知度相比M8、M9车型更为明显 [1][11] 配置选择偏好 - 驱动形式选择比例为增程版60%，纯电版40% [1][10] - 选择纯电版本的年轻客户比例更高，选择增程版本的多为早期新能源用户，增购或换购比例较高 [1][15] - 座椅布局选择比例为五座版70%，六座版30% [1][12] - Max版本是主销配置 [1] - 外观颜色主销为鎏金黑，门店反馈海岛蓝色实车质感佳，选装比例仅次于鎏金黑 [1][15] - 内饰颜色主销为赤茶橘 [1][12] - 客户对试驾体验反馈良好 [1][15] 竞品对比分析 - 对比客户中有50%集中在同品牌车型（M8/R7/S9T） [14] - 与蔚来ES8/乐道L90的对比客户占比约20%，客户看重空间和配置 [16][17] - 与理想i8/i6的对比客户占比约20%，其中与i8的对比在上市后基本消退，周末与i6的对比比例上升 [16][17] - 上市后出现同品牌其他车型客户回流现象，带动整体订单明显上涨 [1][17]

今天参与分享的车主是车Fans粉丝：AKA北漂的荷兰大熊猫。本次选购车型是：福特锐界2025款2.0T EcoBoost两驱七座豪华型。 车主分享内容依然是由车fans小伙伴做整理汇总，内容完全是车主本人的真实表达 。 观众老爷们，大家好，我是AKA北漂的荷兰大熊猫，车 F ans群第N号少军黑粉（保命狗头）。今天给大 家分享一下我的福特锐界L购车经历。 车主：AKA北漂的荷兰大熊猫 购车地区： 河南郑州 上牌地：河南郑州 购车经销商： 河南天道汽车贸易有限公司 购车时间： 2025年8月28日提车 购买型号：锐界 2025款 2.0T EcoBoost 两驱七座豪华型 指导价249800，白色+2000，优惠43000。成交价是2 51 800-43000= 208800元。 贷10万银行返利 13000 元， 店内 保险 7000元，厂家置换 补贴 8000元(扣除20%，实际到手6400，开外地发票2000 元，旧车协助走省补)，上牌费500，代买费2000。 涉及补贴款项比较多。截至发稿，省级补贴已到账。 买车时对比过哪些竞品 ? 选购这辆车的原因是家里人在新疆那边讨生活，地理位置偏远，出门采买动辄就 ...

具体情况如下： 1，订单情况： 均店新增大定：80~90台 已锁单率：75~80% 进店量占比：80~90% 进店量上涨：200% 需要注意： -上市效果超预期，就一个配置清晰明确，整体下订速度远超过以前，一二线城市尤其是东区整体表现非常突出。 -展车试驾车提前2天到店，均店试驾车2~4台，保证了周末试驾达到历史峰值，转定速度很快。 2，客户画像：22~35岁 男性占比：65% 需要注意： -年轻家庭夫妻购车，之前相比偏年轻，看重配置和舒适性，认为理想i6尺寸夫妻开都合适。 -这次女性占比较高，代言人易烊千玺明显破圈，引起女性用户大量关注，明确出现粉丝进店看车下订。 -相比以往L系列，整体下单速度明显加快，老车主成传播主力，带动上市口碑传播。 3，配置选择： 后驱：四驱：7:3 外观颜色： 珍珠白（主销） 内饰颜色： 白色（主销） 灰棕色（主销） 轮毂选装率：30% 娱乐屏：40% 需要注意： -客户对新i6外观接受度明显高于i8，大部分客户认为后驱已足够，空悬感知明显，试驾后对底盘质感评价很高。 -因为权益绑定，音响选装率和复购率高度重叠，四驱和21寸轮毂高度重叠。 4，竞品对比：10个客户里， 2个特斯拉 ...

就在刚刚，别克 至境L7正式上市。公布价格的过程很有意思，也终于揭晓了悬念——全系16.99万-21.59万，这个定价出乎了所有人的预料。不难看出，在 技术优势和颠覆预期的定价策略下， 别克 至境L7就是在"掀桌子"，势必会改变当前B级车的竞争格局，传统打法以后可能再也玩不下去了。 B级车的用户都是什么样的？ 传统B级车的用户画像一直都非常清晰固定。通常就是追求稳健的社会中坚，选车时最看重的就是品牌口碑、可靠的品质、行车安全以及舒适性。也正是因为 这样，传统车企过去也只需要围绕这几个核心打磨，下点功夫便能建立起护城河，稳住基本盘。 然而，显而易见的事实是，传统B级车市场份额已经被不断蚕食，小米SU7、小鹏P7等新势力轿车持续大卖。 这种变化足以说明，用户对汽车的认知已经发生了巨大的转变，早已不满足于只作为出行工具的单一属性，而是对需求的彻底升维。简单说，就是对汽车的 期待，已经演变成拥有智驾、智能座舱等一体的豪华移动空间。 只不过，在这种变化中，还是有相当一部分客户面临着纠结。在选择"传统的可靠"和"新势力的智能"上犹豫不决。所以，尽管传统B级车市场的情况不乐 观，份额一直在下跌，但还是有部分车型凭借着长期积 ...

核心观点 - 腾势Z9GT定位高端但非走量车型 销量表现一般 主要依靠产品独特性和高配置吸引特定客群 [2][8] - 当前市场优惠力度达3-5万元 置换补贴最高3万元 但面临豪华品牌竞品激烈竞争 [10][16][23] - 客户抱怨集中在品牌认知度低 亏电噪音大 后排空间不足等产品细节问题 [24] 产品配置与销售 - 最畅销配置为2024款1100四驱Max版 指导价36.48万元 优惠后33.48万元 主推星耀黑/月华银配色 [2][15][16] - 纯电及插混顶配版本几乎无销售 选装配置如1万元轮毂及后排冰箱存在供应链短缺问题 [4][15] - 提供5年低息与3年0息金融方案 全款落地价34.36万元 可叠加最高3万元置换补贴 [16][17][23] 目标客群特征 - 购车用户以30岁以下高收入群体为主 包括国企管理人员 公职人员及金融业高管 [3] - 客户普遍追求个性独特 注重外观设计及高科技配置（如双冰箱/易三方/代客泊车） [8][11][13] - 决策易受品牌形象影响 常对比奥迪A7 宝马5系等豪华车型 品牌认知度不足导致转化率低 [11][13][24] 市场竞争格局 - 主要竞品覆盖30-50万元区间 包括奥迪A7 宝马5系 小米SU7 Ultra 智界S7及享界系列 [10][11] - 产品优势体现在动力性能 辅助驾驶功能及独特配置 但品牌溢价不足导致客户流向传统豪华品牌 [8][11][13] - 近期优惠力度加大至3-5万元 并提供终身免费辅助驾驶升级及泊车安全兜底权益 [10][20] 售后与服务 - 插混车型首保周期为半年或5000公里 后续保养每年或2万公里 费用715元 [18] - 纯电车型常规保养成本约400元 客户反馈亏电状态发动机噪音明显且转向偏重 [18][24] - 提供国企/企业购车补贴4000元/台 可与地方补贴叠加 但供应链问题导致交付周期长达3个月 [4][23]

产品市场表现 - 极狐T1上市后为门店带来30%的客流增长，门店日均客流为5-8组，其中40%的客户专程来看此车型 [2] - 截至撰稿时，该店已获得40多台订单，上市首周销售表现尤为强劲 [2] - 最畅销的配置为指导价6.98万元的425 PRO版和7.78万元的425 PLUS版，热销颜色包括草露青、流光银、子夜灰和霞光紫，低续航版本因无现车而几乎没有订单 [14][16] 目标用户画像 - 主要客户群体年龄在25-40岁之间，包括家庭用户（如丈夫为妻子购买用于接送孩子和购物）、普通上班族通勤用户、运营车辆用户和商用载货用户 [3] - 许多客户此前长期使用燃油车，极狐T1是其首次接触的新能源汽车 [3] - 明星代言（如大张伟）对部分消费者（如粉丝群体）的购车决策产生了显著的积极影响 [3] 产品竞争优势与客户购买动机 - 客户认为该车型综合性价比高，感觉物有所值 [5] - 车辆内部空间大，乘坐舒适度高是吸引客户的关键因素 [5] 市场竞争与挑战 - 主要竞争车型为吉利星愿，部分客户因认为星愿外观更时尚、更符合审美（尤其女性客户）而放弃极狐T1 [9][11][15] - 品牌影响力相对不足，市场销量仍需时间验证 [15] 价格与金融方案 - 目前极狐T1没有现金优惠，指导价保持稳定 [7][8] - 最常使用的金融方案是3年期低息贷款，以425 PRO版为例，首付24,300元，贷款额50,000元，总利息4,500元，月供1,514元，目前无手续费 [16] - 全款购车方案同样适用 [16] 售后服务与客户反馈 - 提供首任车主（非营运、未改装且年行驶里程不超过3万公里）终身免费保养权益（需在10月31日前下定） [19] - 首次保养周期为10,000公里或12个月，定期保养周期为20,000公里或12个月，项目包括更换减速器油、冷却液、制动液及多项检查 [19] - 客户反馈的问题主要集中在车辆尾部设计美感不足以及高速行驶时胎噪较大 [20] - 三电系统终身质保权益不限制首任车主，被视为有力的购车权益 [22]

上汽大众算是合资品牌中一口价政策的开创者和先行者。去年 8月 从途岳新锐 开始就玩起了一口价政策。 目前除了朗逸 PLUS和朗逸新锐，其余车型全部 是一口价。 不过政策的具体执行情况， 得 看新车上市了多长时间。如果刚上市 1-2个月，各家肯定严格执行（4S店能多挣钱），想提前体验的客户，买就对了。 如果不着急用车，也有很多人选择等等。不出三个月，必然会有点优惠，毕竟你藏着掖着的，别家店可就先一步收割了（4S店想多卖车）。 厂家关于一口价是没有监管的，有也是做做样子，反正没感觉到。大大小小的领导们只关心能不能完成任务。 之前，面对复杂的市场行情，合资品牌纷纷推出一口价。时间过去这么久了，我们找了几家合资品牌的销售聊了聊，就想了解一下，一口价的政策究竟有没 有帮到他们。 我们 销售是喜欢一口价模式的，省去了 最劳心费神的谈价环节 ，只需要做好产品介绍和接待就行，特别省心。即使后期有了优惠，也是小幅度的， 都 在 可以操作 的范围内，工作强度降低了不少。 去年到 现在 已经上市了三款主打智能化的 Pro车型，市场表现大家心知肚明。个人感觉家用车还是要回归本质：安全、耐用、用车成本低，如果能再加点驾 驶乐趣就更好了 ...

产品市场表现 - 理想MEGA月销量突破3000台 在50多万人民币的高价位段实现这一成绩凸显产品力优势[1] - 三线城市商超店日均客流200+ 周末达500+ 每日有3组客户点名MEGA 试驾量稳定保持1-2组[2] - 单店上月总销量86台 MEGA交付4台 单车提成达4000元人民币[3] 目标客户群体 - 70%客户为增购或改善型需求 空间大或六/七座刚需为主 二胎家庭占比极高[5] - 客户多已拥有理想L系车型 购车决策独立 无需销售人员过多介绍[5] - 典型客户包括: 生意增长中的企业主为迎接二胎增购[5] 退休人员为带孙辈换购[7][8] 销售与交付体系 - 采用官订模式 无库存压力 大定后提车周期约12周[3] - 提供两种版本: Home版52.98万人民币 智能焕新版[12][13] - 金融方案: 首付15.98万人民币起 可选3年0息或5年0.99%低费率[13] - 全款优惠12000元人民币 Home版赠送悬浮桌板(焕新版无)[13][14] 产品竞争力分析 - 客户很少对比其他MPV车型 直接冲着MEGA而来[10] - 对比竞品: 009空间不足 D9过于老气 赛那塑料感强[10] - 核心优势: 智能辅助驾驶系统(VLA上线后试驾量显著提升) 空间表现 动力性能 充电网络(配合5C超充桩)[17][18][19] - 主要槽点: 缺乏后轮转向 电动门和二排旋转座椅非标配[20][21] 售后与保养成本 - 常规小保养成本约300元人民币[22] - 保养价格透明化: 通过APP和车机系统可查看明细 系统自动提醒保养周期[22] - 具体保养项目价格: 空调滤芯238元 制动液377元 冷却液1088元 增程器小保养4799元[23] 购车决策建议 - 强调"花自己的钱买自己喜欢的车" 反对因他人看法做出购买决策[24]

具体情况如下： 1，订单情况： 均店新增订单：80~85台 进店量占比：80~90% 进店量上涨：50~70% 需要注意： -展车试驾车预售时就已配齐，上市前基本都已看过，价格、服务符合客户预期，当晚大部分客户直接转定。 -深圳单店深业上成销量第一，上海、北京、成都、合肥等名列前排，订单集中在一二线城市，周末试驾迎来高峰。 2，客户画像：30~50岁，男性比例：70% 需要注意： -家庭用户为主，全家一起看车，有明确购车需求，只考虑三排SUV车型，预算较高， -门店反馈客户破圈，抖音、小红书、微博三家垂媒内容引流效果很好。 3，配置选择： 7座：6座 ：5%：95% 豪华版：60% 签字版：40% 外观颜色： 极夜黑（主销） 内饰颜色： 帕米尔棕（主销） baas方案占比：90% 需要注意： -基本不会选择7座，大部分客户认为6座版已足够，实际大定后7座比例继续减少。 -更喜欢深色系外观，实车到店后客户转向帕米尔棕，前备箱对进店客户传播效果明显。 4，竞品对比：10个竞品，2个对比问界M8、2个极氪9X、2个理想i8 需要注意： -客户只看有三排车型，有的只考虑纯电。很多客户没对比，但是关注提车周期，安心锁单 ...