欧洲新能源汽车市场竞争格局 - 特斯拉7月在欧盟新车注册量同比下降42%至6,600辆 在包含英国等五国的欧洲市场下降40%至8,837辆[1][2] - 比亚迪同期在欧盟注册量同比增长206.4%达9,698辆 在欧洲整体市场达13,503辆（同比+225.3%）[1][2] - 比亚迪欧洲市场份额达1.2% 超过特斯拉的0.8% 注册量领先特斯拉52.8%[2][3] 中国车企欧洲市场表现 - 上汽集团7月欧洲销量达23,316辆 同比增长13.1%[5] - 比亚迪今年4月首次在欧洲超越特斯拉 优势持续扩大[4] - 比亚迪泰国工厂向欧洲出口超900辆电动车 覆盖英国/德国/比利时市场[4] 行业整体动态 - 欧盟7月乘用车总注册量增长7.4%至914,680辆 德国增长11% 法国/意大利分别下降7.7%/5.1%[5] - 欧盟新能源汽车注册量显著复苏：纯电动/混合动力/插电混动分别增长39.1%/56.9%/14.3%[8] - 新能源汽车合计占欧盟汽车注册量59.8% 较去年同期51.1%提升8.7个百分点[8] 企业财务与战略调整 - 特斯拉第二财季净利润同比下降16% 正进行产品线调整以吸引买家[9] - 中国车企凭借更具竞争力的售价和丰富产品线抢占欧洲市场份额[4] - 特斯拉面临全球竞争加剧及管理层注意力分散等挑战[8]